Reprogrammation moteur Jeep Commander à Strasbourg
La reprogrammation de votre Jeep Commander se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 7 motorisations essence et diesel référencées sur 2 générations, de 2006 à 2011, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
7 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +57 ch Stage 2 jusqu’à +67 ch E85 possible sur 4
Gains Jeep Commander par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Jeep Commander 2011
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 CRD 136 ch · Diesel | 136 ch 320 Nm | 170 ch · 400 Nm+34 ch · +80 Nm | 180 ch · 420 Nm+44 ch · +100 Nm | — |
| 2.2 CRD 163 ch · Diesel | 163 ch 350 Nm | 200 ch · 450 Nm+37 ch · +100 Nm | 210 ch · 470 Nm+47 ch · +120 Nm | — |
| 2.0T Multiair 270 ch · Essence | 270 ch 400 Nm | 310 ch · 460 Nm+40 ch · +60 Nm | — | Possiblegains sur demande |
Jeep Commander 2006
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 CRD V6 218 ch · Diesel | 218 ch 510 Nm | 275 ch · 600 Nm+57 ch · +90 Nm | 285 ch · 620 Nm+67 ch · +110 Nm | — |
| 3.7i V6 214 ch · Essence | 214 ch 319 Nm | 221 ch · 329 Nm+7 ch · +10 Nm | — | 221 ch+7 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.7i V8 238 ch · Essence | 238 ch 400 Nm | 248 ch · 410 Nm+10 ch · +10 Nm | — | 248 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 5.7i V8 HEMI 345 ch · Essence | 345 ch 525 Nm | 360 ch · 546 Nm+15 ch · +21 Nm | — | 360 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Jeep Commander à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +57 ch et +100 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +67 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 4 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Jeep Commander
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h