Reprogrammation moteur Mini Roadster / Coupe à Strasbourg
La reprogrammation de votre Mini Roadster / Coupe se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 9 motorisations essence et diesel référencées en génération 2011 – R58, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
9 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +40 ch Stage 2 jusqu’à +50 ch E85 possible sur 7
Gains Mini Roadster / Coupe par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Mini Roadster / Coupe 2011 – R58
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6d 112 ch · Diesel | 112 ch 270 Nm | 140 ch · 320 Nm+28 ch · +50 Nm | 150 ch · 340 Nm+38 ch · +70 Nm | — |
| 2.0d 143 ch · Diesel | 143 ch 305 Nm | 180 ch · 380 Nm+37 ch · +75 Nm | 190 ch · 400 Nm+47 ch · +95 Nm | — |
| 1.6 DFI 16v 90 ch · Essence | 90 ch 153 Nm | 130 ch · 175 Nm+40 ch · +22 Nm | 137 ch · 184 Nm+47 ch · +31 Nm | 130 ch+40 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 DFI 16v 98 ch · Essence | 98 ch 153 Nm | 130 ch · 175 Nm+32 ch · +22 Nm | 137 ch · 184 Nm+39 ch · +31 Nm | 130 ch+32 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 DFI 16v 120 ch · Essence | 120 ch 160 Nm | 130 ch · 175 Nm+10 ch · +15 Nm | 137 ch · 184 Nm+17 ch · +24 Nm | 130 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 DFI 16v 122 ch · Essence | 122 ch 160 Nm | 130 ch · 175 Nm+8 ch · +15 Nm | 137 ch · 184 Nm+15 ch · +24 Nm | 130 ch+8 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 T 175 ch · Essence | 175 ch 240 Nm | 210 ch · 320 Nm+35 ch · +80 Nm | 225 ch · 335 Nm+50 ch · +95 Nm | Possiblegains sur demande |
| 1.6 T 184 ch · Essence | 184 ch 240 Nm | 210 ch · 320 Nm+26 ch · +80 Nm | 221 ch · 336 Nm+37 ch · +96 Nm | Possiblegains sur demande |
| 1.6 T (JCW) (N14) 211 ch · Essence | 211 ch 270 Nm | 230 ch · 340 Nm+19 ch · +70 Nm | 242 ch · 357 Nm+31 ch · +87 Nm | Possiblegains sur demande |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Mini Roadster / Coupe à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +40 ch et +80 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +50 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 7 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Mini Roadster / Coupe
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h