Reprogrammation moteur Land Rover Range Rover à Strasbourg

La reprogrammation de votre Land Rover Range Rover se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 37 motorisations essence et diesel référencées sur 4 générations, de 2002 à 2022, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.

37 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +170 ch Stage 2 jusqu’à +99 ch E85 possible sur 16

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Gains Land Rover Range Rover par motorisation

Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.

Land Rover Range Rover 2022 – L460

Gains de reprogrammation, génération 2022 – L460
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
3.0 D250 MHEV 250 ch · Diesel	250 ch 570 Nm	330 ch · 720 Nm+80 ch · +150 Nm	340 ch · 740 Nm+90 ch · +170 Nm	—
3.0 D300 MHEV 300 ch · Diesel	300 ch 650 Nm	330 ch · 720 Nm+30 ch · +70 Nm	340 ch · 740 Nm+40 ch · +90 Nm	—
3.0 D350 MHEV 350 ch · Diesel	350 ch 700 Nm	380 ch · 750 Nm+30 ch · +50 Nm	390 ch · 770 Nm+40 ch · +70 Nm	—
3.0 P440e PHEV 440 ch · Essence	440 ch 620 Nm	550 ch · 800 Nm+110 ch · +180 Nm	—	550 ch+110 chE85+ (avec Stage 1)
3.0 P510e PHEV 510 ch · Essence	510 ch 700 Nm	550 ch · 800 Nm+40 ch · +100 Nm	—	550 ch+40 chE85+ (avec Stage 1)
4.4 V8 P530 530 ch · Essence	530 ch 750 Nm	700 ch · 850 Nm+170 ch · +100 Nm	—	Possiblegains sur demande

Sur demande : 3.0 P460e PHEV 454 ch · 4.4 V8 P615 615 ch

Land Rover Range Rover 2018 – L405 FL

Gains de reprogrammation, génération 2018 – L405 FL
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
3.0 D250 MHEV 250 ch · Diesel	250 ch 570 Nm	330 ch · 720 Nm+80 ch · +150 Nm	340 ch · 740 Nm+90 ch · +170 Nm	—
3.0 TDV6 EU6 258 ch · Diesel	258 ch 600 Nm	300 ch · 670 Nm+42 ch · +70 Nm	310 ch · 690 Nm+52 ch · +90 Nm	—
3.0 SDV6 275 ch · Diesel	275 ch 625 Nm	305 ch · 675 Nm+30 ch · +50 Nm	315 ch · 695 Nm+40 ch · +70 Nm	—
3.0 D300 MHEV 300 ch · Diesel	300 ch 650 Nm	330 ch · 720 Nm+30 ch · +70 Nm	340 ch · 740 Nm+40 ch · +90 Nm	—
4.4 SDV8 EU6 339 ch · Diesel	339 ch 740 Nm	380 ch · 840 Nm+41 ch · +100 Nm	390 ch · 860 Nm+51 ch · +120 Nm	—
3.0 D350 MHEV 350 ch · Diesel	350 ch 700 Nm	380 ch · 750 Nm+30 ch · +50 Nm	390 ch · 770 Nm+40 ch · +70 Nm	—
3.0 V6 supercharged 340 ch · Essence	340 ch 450 Nm	400 ch · 480 Nm+60 ch · +30 Nm	420 ch · 504 Nm+80 ch · +54 Nm	400 ch+60 chE85+ (avec Stage 1)
3.0 P360 MHEV 360 ch · Essence	360 ch 500 Nm	440 ch · 635 Nm+80 ch · +135 Nm	—	440 ch+80 chE85+ (avec Stage 1)
3.0 V6 supercharged 380 ch · Essence	380 ch 460 Nm	400 ch · 480 Nm+20 ch · +20 Nm	420 ch · 504 Nm+40 ch · +44 Nm	400 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
3.0 P400 MHEV 400 ch · Essence	400 ch 550 Nm	440 ch · 630 Nm+40 ch · +80 Nm	—	440 ch+40 chE85+ (avec Stage 1)
2.0 P400e PHEV 404 ch · Essence	404 ch 640 Nm	430 ch · 700 Nm+26 ch · +60 Nm	—	430 ch+26 chE85+ (avec Stage 1)
5.0 V8 supercharged 525 ch · Essence	525 ch 625 Nm	575 ch · 700 Nm+50 ch · +75 Nm	604 ch · 735 Nm+79 ch · +110 Nm	575 ch+50 chE85+ (avec Stage 1)
5.0 V8 supercharged 565 ch · Essence	565 ch 720 Nm	580 ch · 730 Nm+15 ch · +10 Nm	609 ch · 767 Nm+44 ch · +47 Nm	580 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
5.0 V8 supercharged (SVR) 575 ch · Essence	575 ch 680 Nm	580 ch · 685 Nm+5 ch · +5 Nm	609 ch · 719 Nm+34 ch · +39 Nm	580 ch+5 chE85+ (avec Stage 1)

Land Rover Range Rover 2012 – L405

Gains de reprogrammation, génération 2012 – L405
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
3.0 TDV6 211 ch · Diesel	211 ch 500 Nm	300 ch · 700 Nm+89 ch · +200 Nm	310 ch · 720 Nm+99 ch · +220 Nm	—
3.0 TDV6 EU6 258 ch · Diesel	258 ch 600 Nm	300 ch · 670 Nm+42 ch · +70 Nm	310 ch · 690 Nm+52 ch · +90 Nm	—
3.0 TDV6 258 ch · Diesel	258 ch 600 Nm	300 ch · 700 Nm+42 ch · +100 Nm	310 ch · 720 Nm+52 ch · +120 Nm	—
3.0 SDV6 292 ch · Diesel	292 ch 600 Nm	345 ch · 700 Nm+53 ch · +100 Nm	355 ch · 720 Nm+63 ch · +120 Nm	—
4.4 SDV8 EU6 339 ch · Diesel	339 ch 740 Nm	380 ch · 840 Nm+41 ch · +100 Nm	390 ch · 860 Nm+51 ch · +120 Nm	—
3.0 V6 supercharged 340 ch · Essence	340 ch 450 Nm	400 ch · 480 Nm+60 ch · +30 Nm	420 ch · 504 Nm+80 ch · +54 Nm	400 ch+60 chE85+ (avec Stage 1)
5.0 V8 supercharged 510 ch · Essence	510 ch 625 Nm	540 ch · 665 Nm+30 ch · +40 Nm	567 ch · 698 Nm+57 ch · +73 Nm	540 ch+30 chE85+ (avec Stage 1)

Land Rover Range Rover 2002 – L322

Gains de reprogrammation, génération 2002 – L322
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
2.5 TD 136 ch · Diesel	136 ch 300 Nm	165 ch · 360 Nm+29 ch · +60 Nm	175 ch · 380 Nm+39 ch · +80 Nm	—
3.0 TD6 177 ch · Diesel	177 ch 390 Nm	204 ch · 470 Nm+27 ch · +80 Nm	214 ch · 490 Nm+37 ch · +100 Nm	—
2.7 TDV6 190 ch · Diesel	190 ch 440 Nm	225 ch · 520 Nm+35 ch · +80 Nm	235 ch · 540 Nm+45 ch · +100 Nm	—
3.0 TDV6 245 ch · Diesel	245 ch 520 Nm	290 ch · 660 Nm+45 ch · +140 Nm	300 ch · 680 Nm+55 ch · +160 Nm	—
3.0 SDV6 256 ch · Diesel	256 ch 600 Nm	300 ch · 700 Nm+44 ch · +100 Nm	310 ch · 720 Nm+54 ch · +120 Nm	—
3.6 TDV8 272 ch · Diesel	272 ch 640 Nm	310 ch · 750 Nm+38 ch · +110 Nm	—	—
4.4 TDV8 313 ch · Diesel	313 ch 700 Nm	380 ch · 800 Nm+67 ch · +100 Nm	390 ch · 820 Nm+77 ch · +120 Nm	—
4.4i V8 286 ch · Essence	286 ch 440 Nm	300 ch · 460 Nm+14 ch · +20 Nm	—	300 ch+14 chE85+ (avec Stage 1)
5.0 V8 375 ch · Essence	375 ch 510 Nm	395 ch · 530 Nm+20 ch · +20 Nm	415 ch · 557 Nm+40 ch · +47 Nm	395 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
5.0 V8 supercharged 510 ch · Essence	510 ch 625 Nm	525 ch · 650 Nm+15 ch · +25 Nm	551 ch · 683 Nm+41 ch · +58 Nm	525 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Votre Land Rover Range Rover à l’atelier

En Stage 1, le gain va jusqu’à +170 ch et +200 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +99 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.

La conversion FlexFuel E85 est possible sur 16 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. 2 autres motorisations sont traitées sur demande : appelez-nous avec la version exacte. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.

Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.

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Puissance et couple d'origine et après reprogrammation, par stage
Configuration	Puissance	Couple	Gain ch	Gain Nm
Origine	—	—	—	—
Stage 1	—	—	—	—
Stage 2	—	—	—	—
E85	—	—	—	—
E85+	—	—	—	—

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

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