Reprogrammation moteur Land Rover Range Rover Sport à Strasbourg
La reprogrammation de votre Land Rover Range Rover Sport se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 40 motorisations essence et diesel référencées sur 4 générations, de 2005 à 2022, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
40 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +170 ch Stage 2 jusqu’à +99 ch E85 possible sur 16
Gains Land Rover Range Rover Sport par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Land Rover Range Rover Sport 2022 – L461
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 D250 MHEV 250 ch · Diesel | 250 ch 570 Nm | 330 ch · 720 Nm+80 ch · +150 Nm | 340 ch · 740 Nm+90 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 D300 MHEV 300 ch · Diesel | 300 ch 650 Nm | 330 ch · 720 Nm+30 ch · +70 Nm | 340 ch · 740 Nm+40 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 D350 MHEV 350 ch · Diesel | 350 ch 700 Nm | 380 ch · 750 Nm+30 ch · +50 Nm | 390 ch · 770 Nm+40 ch · +70 Nm | — |
| 3.0 P440e PHEV 440 ch · Essence | 440 ch 620 Nm | 550 ch · 800 Nm+110 ch · +180 Nm | — | 550 ch+110 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 P510e PHEV 510 ch · Essence | 510 ch 700 Nm | 550 ch · 800 Nm+40 ch · +100 Nm | — | 550 ch+40 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.4 V8 P530 530 ch · Essence | 530 ch 750 Nm | 700 ch · 850 Nm+170 ch · +100 Nm | — | Possiblegains sur demande |
Sur demande : 3.0 P460e PHEV 454 ch
Land Rover Range Rover Sport 2018 – L494 FL
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 SD4 240 ch · Diesel | 240 ch 500 Nm | 265 ch · 550 Nm+25 ch · +50 Nm | 275 ch · 570 Nm+35 ch · +70 Nm | — |
| 3.0 TDV6 EU6 250 ch · Diesel | 250 ch 600 Nm | 300 ch · 670 Nm+50 ch · +70 Nm | 310 ch · 690 Nm+60 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 D250 MHEV 250 ch · Diesel | 250 ch 570 Nm | 330 ch · 720 Nm+80 ch · +150 Nm | 340 ch · 740 Nm+90 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDV6 EU6 258 ch · Diesel | 258 ch 600 Nm | 300 ch · 670 Nm+42 ch · +70 Nm | 310 ch · 690 Nm+52 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 SDV6 275 ch · Diesel | 275 ch 625 Nm | 305 ch · 675 Nm+30 ch · +50 Nm | 315 ch · 695 Nm+40 ch · +70 Nm | — |
| 3.0 D300 MHEV 300 ch · Diesel | 300 ch 650 Nm | 330 ch · 720 Nm+30 ch · +70 Nm | 340 ch · 740 Nm+40 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 SDV6 EU6 306 ch · Diesel | 306 ch 700 Nm | 350 ch · 750 Nm+44 ch · +50 Nm | 360 ch · 770 Nm+54 ch · +70 Nm | — |
| 4.4 SDV8 EU6 339 ch · Diesel | 339 ch 740 Nm | 380 ch · 840 Nm+41 ch · +100 Nm | 390 ch · 860 Nm+51 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 D350 MHEV 350 ch · Diesel | 350 ch 700 Nm | 380 ch · 750 Nm+30 ch · +50 Nm | 390 ch · 770 Nm+40 ch · +70 Nm | — |
| 2.0T 300 ch · Essence | 300 ch 400 Nm | 325 ch · 480 Nm+25 ch · +80 Nm | — | Possiblegains sur demande |
| 3.0 V6 supercharged 340 ch · Essence | 340 ch 450 Nm | 400 ch · 480 Nm+60 ch · +30 Nm | 420 ch · 504 Nm+80 ch · +54 Nm | 400 ch+60 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 P360 MHEV 360 ch · Essence | 360 ch 500 Nm | 440 ch · 635 Nm+80 ch · +135 Nm | — | 440 ch+80 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 P400 MHEV 400 ch · Essence | 400 ch 550 Nm | 440 ch · 630 Nm+40 ch · +80 Nm | — | 440 ch+40 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 P400e PHEV 404 ch · Essence | 404 ch 640 Nm | 430 ch · 700 Nm+26 ch · +60 Nm | — | 430 ch+26 chE85+ (avec Stage 1) |
| 5.0 V8 supercharged 525 ch · Essence | 525 ch 625 Nm | 575 ch · 700 Nm+50 ch · +75 Nm | 604 ch · 735 Nm+79 ch · +110 Nm | 575 ch+50 chE85+ (avec Stage 1) |
| 5.0 V8 supercharged (SVR) 575 ch · Essence | 575 ch 680 Nm | 580 ch · 685 Nm+5 ch · +5 Nm | 609 ch · 719 Nm+34 ch · +39 Nm | 580 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
Land Rover Range Rover Sport 2012 – L494
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDV6 EU6 211 ch · Diesel | 211 ch 520 Nm | 300 ch · 700 Nm+89 ch · +180 Nm | 310 ch · 720 Nm+99 ch · +200 Nm | — |
| 2.0 SD4 240 ch · Diesel | 240 ch 500 Nm | 265 ch · 550 Nm+25 ch · +50 Nm | 275 ch · 570 Nm+35 ch · +70 Nm | — |
| 3.0 TDV6 258 ch · Diesel | 258 ch 600 Nm | 300 ch · 700 Nm+42 ch · +100 Nm | 310 ch · 720 Nm+52 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 SDV6 292 ch · Diesel | 292 ch 600 Nm | 345 ch · 700 Nm+53 ch · +100 Nm | 355 ch · 720 Nm+63 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 SDV6 EU6 306 ch · Diesel | 306 ch 700 Nm | 350 ch · 750 Nm+44 ch · +50 Nm | 360 ch · 770 Nm+54 ch · +70 Nm | — |
| 4.4 SDV8 EU6 339 ch · Diesel | 339 ch 740 Nm | 380 ch · 840 Nm+41 ch · +100 Nm | 390 ch · 860 Nm+51 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 SDV6 Hybride 340 ch · Diesel | 340 ch 700 Nm | 384 ch · 750 Nm+44 ch · +50 Nm | 394 ch · 770 Nm+54 ch · +70 Nm | — |
| 3.0 V6 supercharged 340 ch · Essence | 340 ch 450 Nm | 400 ch · 480 Nm+60 ch · +30 Nm | 420 ch · 504 Nm+80 ch · +54 Nm | 400 ch+60 chE85+ (avec Stage 1) |
| 5.0 V8 supercharged 510 ch · Essence | 510 ch 625 Nm | 540 ch · 665 Nm+30 ch · +40 Nm | 567 ch · 698 Nm+57 ch · +73 Nm | 540 ch+30 chE85+ (avec Stage 1) |
| 5.0 V8 supercharged 550 ch · Essence | 550 ch 693 Nm | 565 ch · 713 Nm+15 ch · +20 Nm | 593 ch · 749 Nm+43 ch · +56 Nm | 565 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
Land Rover Range Rover Sport 2005 – L320
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.7 TDV6 190 ch · Diesel | 190 ch 440 Nm | 225 ch · 520 Nm+35 ch · +80 Nm | 235 ch · 540 Nm+45 ch · +100 Nm | — |
| 3.0 TDV6 245 ch · Diesel | 245 ch 520 Nm | 290 ch · 660 Nm+45 ch · +140 Nm | 300 ch · 680 Nm+55 ch · +160 Nm | — |
| 3.0 SDV6 256 ch · Diesel | 256 ch 600 Nm | 300 ch · 700 Nm+44 ch · +100 Nm | 310 ch · 720 Nm+54 ch · +120 Nm | — |
| 3.6 TDV8 272 ch · Diesel | 272 ch 640 Nm | 310 ch · 750 Nm+38 ch · +110 Nm | — | — |
| 4.4 TDV8 313 ch · Diesel | 313 ch 700 Nm | 380 ch · 800 Nm+67 ch · +100 Nm | 390 ch · 820 Nm+77 ch · +120 Nm | — |
| 5.0 V8 375 ch · Essence | 375 ch 510 Nm | 395 ch · 530 Nm+20 ch · +20 Nm | 415 ch · 557 Nm+40 ch · +47 Nm | 395 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.2 V8 supercharged 390 ch · Essence | 390 ch 560 Nm | 450 ch · 650 Nm+60 ch · +90 Nm | 473 ch · 683 Nm+83 ch · +123 Nm | 450 ch+60 chE85+ (avec Stage 1) |
| 5.0 V8 supercharged 510 ch · Essence | 510 ch 625 Nm | 525 ch · 650 Nm+15 ch · +25 Nm | 551 ch · 683 Nm+41 ch · +58 Nm | 525 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Land Rover Range Rover Sport à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +170 ch et +180 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +99 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 16 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. 1 autre motorisation est traitée sur demande : appelez-nous avec la version exacte. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Land Rover Range Rover Sport
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
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| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h