Reprogrammation moteur Porsche 997 à Strasbourg

La reprogrammation de votre Porsche 997 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 18 motorisations essence référencées en génération 2006, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.

18 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +80 ch Stage 2 jusqu’à +109 ch E85 possible sur 18

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Gains Porsche 997 par motorisation

Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.

Porsche 997 2006

Gains de reprogrammation, génération 2006
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
3.6i Carrera 325 ch · Essence	325 ch 370 Nm	340 ch · 395 Nm+15 ch · +25 Nm	357 ch · 415 Nm+32 ch · +45 Nm	340 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
3.6 Carrera 345 ch · Essence	345 ch 390 Nm	360 ch · 415 Nm+15 ch · +25 Nm	378 ch · 436 Nm+33 ch · +46 Nm	360 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
3.8i Carrera S 355 ch · Essence	355 ch 400 Nm	374 ch · 420 Nm+19 ch · +20 Nm	393 ch · 441 Nm+38 ch · +41 Nm	374 ch+19 chE85+ (avec Stage 1)
3.8i Carrera S x51 376 ch · Essence	376 ch 415 Nm	395 ch · 435 Nm+19 ch · +20 Nm	415 ch · 457 Nm+39 ch · +42 Nm	395 ch+19 chE85+ (avec Stage 1)
3.8i DFI Carrera S 385 ch · Essence	385 ch 420 Nm	405 ch · 440 Nm+20 ch · +20 Nm	425 ch · 462 Nm+40 ch · +42 Nm	405 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
3.8i DFI Carrera GTS 408 ch · Essence	408 ch 420 Nm	428 ch · 445 Nm+20 ch · +25 Nm	449 ch · 467 Nm+41 ch · +47 Nm	428 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
3.6i GT3 RS 415 ch · Essence	415 ch 405 Nm	440 ch · 430 Nm+25 ch · +25 Nm	462 ch · 452 Nm+47 ch · +47 Nm	440 ch+25 chE85+ (avec Stage 1)
3.6i GT3 415 ch · Essence	415 ch 405 Nm	440 ch · 430 Nm+25 ch · +25 Nm	462 ch · 452 Nm+47 ch · +47 Nm	440 ch+25 chE85+ (avec Stage 1)
3.8i GT3 435 ch · Essence	435 ch 430 Nm	460 ch · 455 Nm+25 ch · +25 Nm	483 ch · 478 Nm+48 ch · +48 Nm	460 ch+25 chE85+ (avec Stage 1)
3.8i GT3 RS 435 ch · Essence	435 ch 430 Nm	460 ch · 455 Nm+25 ch · +25 Nm	483 ch · 478 Nm+48 ch · +48 Nm	460 ch+25 chE85+ (avec Stage 1)
3.8 DFI 435 ch · Essence	435 ch 430 Nm	456 ch · 453 Nm+21 ch · +23 Nm	479 ch · 476 Nm+44 ch · +46 Nm	456 ch+21 chE85+ (avec Stage 1)
3.8i GT3 RS Cup 450 ch · Essence	450 ch 430 Nm	475 ch · 465 Nm+25 ch · +35 Nm	499 ch · 488 Nm+49 ch · +58 Nm	475 ch+25 chE85+ (avec Stage 1)
3.6i Turbo 480 ch · Essence	480 ch 620 Nm	525 ch · 730 Nm+45 ch · +110 Nm	551 ch · 767 Nm+71 ch · +147 Nm	Possiblegains sur demande
3.8 DFI Turbo 500 ch · Essence	500 ch 650 Nm	580 ch · 800 Nm+80 ch · +150 Nm	609 ch · 840 Nm+109 ch · +190 Nm	Possiblegains sur demande
4.0 GT3 RS 500 ch · Essence	500 ch 480 Nm	520 ch · 505 Nm+20 ch · +25 Nm	546 ch · 530 Nm+46 ch · +50 Nm	520 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
3.8 DFI Turbo S 530 ch · Essence	530 ch 700 Nm	580 ch · 800 Nm+50 ch · +100 Nm	609 ch · 840 Nm+79 ch · +140 Nm	Possiblegains sur demande
3.6i GT2 530 ch · Essence	530 ch 680 Nm	580 ch · 800 Nm+50 ch · +120 Nm	609 ch · 840 Nm+79 ch · +160 Nm	Possiblegains sur demande
3.6i GT2 RS 620 ch · Essence	620 ch 700 Nm	650 ch · 800 Nm+30 ch · +100 Nm	683 ch · 840 Nm+63 ch · +140 Nm	Possiblegains sur demande

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Votre Porsche 997 à l’atelier

En Stage 1, le gain va jusqu’à +80 ch et +150 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +109 ch. Sur ces moteurs essence, on travaille surtout la pression de turbo et l’avance : la montée en régime est plus pleine.

La conversion FlexFuel E85 est possible sur 18 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.

Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.

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Simulateur Porsche 997

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Puissance et couple d'origine et après reprogrammation, par stage
Configuration	Puissance	Couple	Gain ch	Gain Nm
Origine	—	—	—	—
Stage 1	—	—	—	—
Stage 2	—	—	—	—
E85	—	—	—	—
E85+	—	—	—	—

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

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Le simulateur a besoin de JavaScript. Les gains sont aussi listés par marque : Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Alpine, Ariel, Artega, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Borgward, Bugatti, Buick, Cadillac, Caterham, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Cupra, Dacia, Daewoo, Dodge, Donkervoort, DS, Ferrari, Fiat, Ford, Genesis, GMC, GWM, Hawtai, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Ineos, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, KTM, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Mahindra, MAN, Maserati, Maxus, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Morgan, Mustang, Nissan, Opel, Pagani, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Seat, Secma, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vinfast, Volkswagen, Volvo, Westfield, Zinoro.

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Horaires: Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h