Reprogrammation moteur Porsche Panamera à Strasbourg

La reprogrammation de votre Porsche Panamera se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 31 motorisations essence et diesel référencées sur 5 générations, de 2009 à 2024, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.

31 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +180 ch Stage 2 jusqu’à +178 ch E85 possible sur 26

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Gains Porsche Panamera par motorisation

Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.

Porsche Panamera 2024 – 972

Gains de reprogrammation, génération 2024 – 972
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
2.9 V6 Turbo 353 ch · Essence	353 ch 500 Nm	500 ch · 750 Nm+147 ch · +250 Nm	—	500 ch+147 chE85+ (avec Stage 1)
3.0 Turbo V6 353 ch · Essence	353 ch 500 Nm	420 ch · 650 Nm+67 ch · +150 Nm	—	420 ch+67 chE85+ (avec Stage 1)
4.0 V8 Turbo (GTS) 500 ch · Essence	500 ch 660 Nm	620 ch · 800 Nm+120 ch · +140 Nm	—	620 ch+120 chE85+ (avec Stage 1)
2.9 V6 4S E-Hybrid 544 ch · Essence	544 ch 750 Nm	630 ch · 820 Nm+86 ch · +70 Nm	—	—

Sur demande : 3.0T V6 E-Hybrid 470 ch · 3.0T V6 S E-Hybrid 544 ch · 4.0 Turbo E-Hybrid 680 ch · 4.0 Turbo S E-Hybrid 782 ch

Porsche Panamera 2021 – 971 FL

Gains de reprogrammation, génération 2021 – 971 FL
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
2.9 V6 Turbo 330 ch · Essence	330 ch 450 Nm	510 ch · 780 Nm+180 ch · +330 Nm	—	510 ch+180 chE85+ (avec Stage 1)
4.0 V8 Turbo (GTS) 480 ch · Essence	480 ch 620 Nm	620 ch · 800 Nm+140 ch · +180 Nm	—	620 ch+140 chE85+ (avec Stage 1)
2.9T S E-hybrid V6 560 ch · Essence	560 ch 750 Nm	630 ch · 850 Nm+70 ch · +100 Nm	—	630 ch+70 chE85+ (avec Stage 1)
4.0 V8 Turbo (Turbo S) 630 ch · Essence	630 ch 820 Nm	700 ch · 950 Nm+70 ch · +130 Nm	—	700 ch+70 chE85+ (avec Stage 1)
4.0 Turbo S E-Hybrid 700 ch · Essence	700 ch 870 Nm	750 ch · 1 000 Nm+50 ch · +130 Nm	—	Possiblegains sur demande

Porsche Panamera 2017 – 971

Gains de reprogrammation, génération 2017 – 971
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
4.0 TDI EU6 421 ch · Diesel	421 ch 900 Nm	480 ch · 1 000 Nm+59 ch · +100 Nm	490 ch · 1 020 Nm+69 ch · +120 Nm	—
2.9 V6 Turbo 330 ch · Essence	330 ch 450 Nm	510 ch · 780 Nm+180 ch · +330 Nm	—	510 ch+180 chE85+ (avec Stage 1)
2.9 V6 Turbo (4S) 440 ch · Essence	440 ch 550 Nm	490 ch · 700 Nm+50 ch · +150 Nm	—	490 ch+50 chE85+ (avec Stage 1)
4.0 V8 Turbo (GTS) 460 ch · Essence	460 ch 620 Nm	620 ch · 800 Nm+160 ch · +180 Nm	—	620 ch+160 chE85+ (avec Stage 1)
2.9T E-hybrid V6 462 ch · Essence	462 ch 700 Nm	620 ch · 800 Nm+158 ch · +100 Nm	640 ch · 830 Nm+178 ch · +130 Nm	620 ch+158 chE85+ (avec Stage 1)
4.0 V8 Turbo 550 ch · Essence	550 ch 770 Nm	620 ch · 850 Nm+70 ch · +80 Nm	—	620 ch+70 chE85+ (avec Stage 1)
4.0 Turbo S E-Hybrid 680 ch · Essence	680 ch 850 Nm	750 ch · 1 000 Nm+70 ch · +150 Nm	780 ch · 1 000 Nm+100 ch · +150 Nm	Possiblegains sur demande

Sur demande : 3.0 V6 330 ch

Porsche Panamera 2013 – 970

Gains de reprogrammation, génération 2013 – 970
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
3.0 TDI 300 ch · Diesel	300 ch 650 Nm	350 ch · 720 Nm+50 ch · +70 Nm	360 ch · 740 Nm+60 ch · +90 Nm	—
3.6 FSI 300 ch · Essence	300 ch 400 Nm	320 ch · 420 Nm+20 ch · +20 Nm	—	320 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
3.0T 320 ch · Essence	320 ch 420 Nm	360 ch · 520 Nm+40 ch · +100 Nm	378 ch · 546 Nm+58 ch · +126 Nm	360 ch+40 chE85+ (avec Stage 1)
3.0i E-Hybrid 416 ch · Essence	416 ch 590 Nm	480 ch · 700 Nm+64 ch · +110 Nm	—	Possiblegains sur demande
3.0 T 420 ch · Essence	420 ch 520 Nm	460 ch · 580 Nm+40 ch · +60 Nm	483 ch · 609 Nm+63 ch · +89 Nm	Possiblegains sur demande
4.8 V8 GTS 440 ch · Essence	440 ch 520 Nm	460 ch · 545 Nm+20 ch · +25 Nm	—	460 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
4.8 V8 Turbo 520 ch · Essence	520 ch 750 Nm	590 ch · 820 Nm+70 ch · +70 Nm	620 ch · 861 Nm+100 ch · +111 Nm	Possiblegains sur demande
4.8 V8 Turbo S 570 ch · Essence	570 ch 800 Nm	600 ch · 820 Nm+30 ch · +20 Nm	630 ch · 861 Nm+60 ch · +61 Nm	Possiblegains sur demande

Porsche Panamera 2009 – 970

Gains de reprogrammation, génération 2009 – 970
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
3.0 TDI 240 ch · Diesel	240 ch 500 Nm	295 ch · 600 Nm+55 ch · +100 Nm	305 ch · 620 Nm+65 ch · +120 Nm	—
3.0 TDI 250 ch · Diesel	250 ch 550 Nm	300 ch · 640 Nm+50 ch · +90 Nm	310 ch · 660 Nm+60 ch · +110 Nm	—
3.6 FSI 300 ch · Essence	300 ch 350 Nm	320 ch · 379 Nm+20 ch · +29 Nm	336 ch · 398 Nm+36 ch · +48 Nm	320 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
4.8 V8 400 ch · Essence	400 ch 500 Nm	420 ch · 520 Nm+20 ch · +20 Nm	441 ch · 546 Nm+41 ch · +46 Nm	420 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
4.8 V8 430 ch · Essence	430 ch 520 Nm	450 ch · 540 Nm+20 ch · +20 Nm	473 ch · 567 Nm+43 ch · +47 Nm	450 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
4.8 V8 Turbo 500 ch · Essence	500 ch 700 Nm	580 ch · 775 Nm+80 ch · +75 Nm	609 ch · 814 Nm+109 ch · +114 Nm	Possiblegains sur demande
4.8 V8 Turbo S 550 ch · Essence	550 ch 750 Nm	600 ch · 850 Nm+50 ch · +100 Nm	630 ch · 893 Nm+80 ch · +143 Nm	Possiblegains sur demande

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Votre Porsche Panamera à l’atelier

En Stage 1, le gain va jusqu’à +180 ch et +330 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +178 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.

La conversion FlexFuel E85 est possible sur 26 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. 5 autres motorisations sont traitées sur demande : appelez-nous avec la version exacte. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.

Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.

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Puissance et couple d'origine et après reprogrammation, par stage
Configuration	Puissance	Couple	Gain ch	Gain Nm
Origine	—	—	—	—
Stage 1	—	—	—	—
Stage 2	—	—	—	—
E85	—	—	—	—
E85+	—	—	—	—

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

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