Reprogrammation moteur Porsche Cayman à Strasbourg
La reprogrammation de votre Porsche Cayman se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 20 motorisations essence référencées sur 3 générations, de 2006 à 2016, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
20 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +69 ch Stage 2 jusqu’à +83 ch E85 possible sur 20
Gains Porsche Cayman par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Porsche Cayman 2016 – 718
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0T 300 ch · Essence | 300 ch 380 Nm | 350 ch · 460 Nm+50 ch · +80 Nm | 368 ch · 483 Nm+68 ch · +103 Nm | 350 ch+50 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.5T (S) 350 ch · Essence | 350 ch 420 Nm | 400 ch · 500 Nm+50 ch · +80 Nm | 420 ch · 525 Nm+70 ch · +105 Nm | Possiblegains sur demande |
| 2.5T (GTS) 365 ch · Essence | 365 ch 430 Nm | 400 ch · 500 Nm+35 ch · +70 Nm | 420 ch · 525 Nm+55 ch · +95 Nm | Possiblegains sur demande |
| 4.0i (GTS) 400 ch · Essence | 400 ch 420 Nm | 440 ch · 440 Nm+40 ch · +20 Nm | — | 440 ch+40 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.0i (GT4) 420 ch · Essence | 420 ch 420 Nm | 440 ch · 440 Nm+20 ch · +20 Nm | — | 440 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
Porsche Cayman 2013 – 981
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.7 DFI 211 ch · Essence | 211 ch 290 Nm | 280 ch · 310 Nm+69 ch · +20 Nm | 294 ch · 326 Nm+83 ch · +36 Nm | 280 ch+69 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.7 DFI 275 ch · Essence | 275 ch 290 Nm | 280 ch · 310 Nm+5 ch · +20 Nm | 294 ch · 326 Nm+19 ch · +36 Nm | 280 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.4 DFI S 325 ch · Essence | 325 ch 370 Nm | 340 ch · 395 Nm+15 ch · +25 Nm | 357 ch · 415 Nm+32 ch · +45 Nm | 340 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.4 DFI GTS 340 ch · Essence | 340 ch 380 Nm | 350 ch · 380 Nm+10 ch · +0 Nm | 368 ch · 399 Nm+28 ch · +19 Nm | 350 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.8 DFI GT4 385 ch · Essence | 385 ch 420 Nm | 405 ch · 440 Nm+20 ch · +20 Nm | 425 ch · 462 Nm+40 ch · +42 Nm | 405 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
Porsche Cayman 2006 – 987
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.9 DFI 24v 211 ch · Essence | 211 ch 290 Nm | 270 ch · 310 Nm+59 ch · +20 Nm | 284 ch · 326 Nm+73 ch · +36 Nm | 270 ch+59 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.7 24v 211 ch · Essence | 211 ch 270 Nm | 255 ch · 285 Nm+44 ch · +15 Nm | 268 ch · 299 Nm+57 ch · +29 Nm | 255 ch+44 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.7 24v 240 ch · Essence | 240 ch 270 Nm | 255 ch · 285 Nm+15 ch · +15 Nm | 268 ch · 299 Nm+28 ch · +29 Nm | 255 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.7 24v 245 ch · Essence | 245 ch 270 Nm | 255 ch · 285 Nm+10 ch · +15 Nm | 268 ch · 299 Nm+23 ch · +29 Nm | 255 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.9 DFI 24v 255 ch · Essence | 255 ch 290 Nm | 270 ch · 310 Nm+15 ch · +20 Nm | 284 ch · 326 Nm+29 ch · +36 Nm | 270 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.9 DFI 24v 265 ch · Essence | 265 ch 300 Nm | 280 ch · 322 Nm+15 ch · +22 Nm | 294 ch · 338 Nm+29 ch · +38 Nm | 280 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.4i 24v S 295 ch · Essence | 295 ch 340 Nm | 310 ch · 360 Nm+15 ch · +20 Nm | 326 ch · 378 Nm+31 ch · +38 Nm | 310 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.4i 24v S 303 ch · Essence | 303 ch 340 Nm | 320 ch · 360 Nm+17 ch · +20 Nm | 336 ch · 378 Nm+33 ch · +38 Nm | 320 ch+17 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.4 DFI S 320 ch · Essence | 320 ch 370 Nm | 340 ch · 395 Nm+20 ch · +25 Nm | 357 ch · 415 Nm+37 ch · +45 Nm | 340 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.4 DFI R 330 ch · Essence | 330 ch 370 Nm | 350 ch · 395 Nm+20 ch · +25 Nm | 368 ch · 415 Nm+38 ch · +45 Nm | 350 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Porsche Cayman à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +69 ch et +80 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +83 ch. Sur ces moteurs essence, on travaille surtout la pression de turbo et l’avance : la montée en régime est plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 20 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Porsche Cayman
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h