Reprogrammation moteur Citroën C5 à Strasbourg
La reprogrammation de votre Citroën C5 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 26 motorisations essence et diesel référencées sur 3 générations, de 2001 à 2012, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
26 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +65 ch Stage 2 jusqu’à +75 ch E85 possible sur 5
Gains Citroën C5 par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Citroën C5 2012
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 e-HDI 115 ch · Diesel | 115 ch 270 Nm | 136 ch · 300 Nm+21 ch · +30 Nm | 146 ch · 320 Nm+31 ch · +50 Nm | — |
| 1.6 BlueHDI 120 ch · Diesel | 120 ch 300 Nm | 140 ch · 355 Nm+20 ch · +55 Nm | 150 ch · 375 Nm+30 ch · +75 Nm | — |
| 2.0 BlueHDI 135 ch · Diesel | 135 ch 320 Nm | 200 ch · 450 Nm+65 ch · +130 Nm | 210 ch · 470 Nm+75 ch · +150 Nm | — |
| 2.0 HDI 136 ch · Diesel | 136 ch 340 Nm | 180 ch · 400 Nm+44 ch · +60 Nm | 190 ch · 420 Nm+54 ch · +80 Nm | — |
| 2.0 BlueHDI 150 ch · Diesel | 150 ch 370 Nm | 200 ch · 450 Nm+50 ch · +80 Nm | 210 ch · 470 Nm+60 ch · +100 Nm | — |
| 2.0 HDI 163 ch · Diesel | 163 ch 340 Nm | 190 ch · 400 Nm+27 ch · +60 Nm | 200 ch · 420 Nm+37 ch · +80 Nm | — |
| 2.0 BlueHDI 180 ch · Diesel | 180 ch 400 Nm | 200 ch · 450 Nm+20 ch · +50 Nm | 210 ch · 470 Nm+30 ch · +70 Nm | — |
| 2.2 HDI 204 ch · Diesel | 204 ch 450 Nm | 235 ch · 520 Nm+31 ch · +70 Nm | 245 ch · 540 Nm+41 ch · +90 Nm | — |
Citroën C5 2008
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI 110 ch · Diesel | 110 ch 250 Nm | 136 ch · 290 Nm+26 ch · +40 Nm | 146 ch · 310 Nm+36 ch · +60 Nm | — |
| 1.6 HDI 110 ch · Diesel | 110 ch 240 Nm | 136 ch · 300 Nm+26 ch · +60 Nm | 146 ch · 320 Nm+36 ch · +80 Nm | — |
| 1.6 HDI 112 ch · Diesel | 112 ch 270 Nm | 135 ch · 330 Nm+23 ch · +60 Nm | 145 ch · 350 Nm+33 ch · +80 Nm | — |
| 2.0 HDI 140 ch · Diesel | 140 ch 320 Nm | 170 ch · 400 Nm+30 ch · +80 Nm | 180 ch · 420 Nm+40 ch · +100 Nm | — |
| 2.0 HDI 163 ch · Diesel | 163 ch 340 Nm | 190 ch · 400 Nm+27 ch · +60 Nm | 200 ch · 420 Nm+37 ch · +80 Nm | — |
| 2.2 HDI 173 ch · Diesel | 173 ch 370 Nm | 210 ch · 440 Nm+37 ch · +70 Nm | 220 ch · 460 Nm+47 ch · +90 Nm | — |
| 2.7 HDI 204 ch · Diesel | 204 ch 440 Nm | 230 ch · 500 Nm+26 ch · +60 Nm | 240 ch · 520 Nm+36 ch · +80 Nm | — |
| 3.0 HDI 240 ch · Diesel | 240 ch 450 Nm | 290 ch · 500 Nm+50 ch · +50 Nm | 300 ch · 520 Nm+60 ch · +70 Nm | — |
| 1.6 VTI 120 ch · Essence | 120 ch 160 Nm | 135 ch · 180 Nm+15 ch · +20 Nm | 142 ch · 189 Nm+22 ch · +29 Nm | 135 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 THP 156 ch · Essence | 156 ch 240 Nm | 190 ch · 300 Nm+34 ch · +60 Nm | 200 ch · 315 Nm+44 ch · +75 Nm | Possiblegains sur demande |
Citroën C5 2001
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI 110 ch · Diesel | 110 ch 240 Nm | 136 ch · 300 Nm+26 ch · +60 Nm | 146 ch · 320 Nm+36 ch · +80 Nm | — |
| 2.0 HDI 110 ch · Diesel | 110 ch 250 Nm | 136 ch · 290 Nm+26 ch · +40 Nm | 146 ch · 310 Nm+36 ch · +60 Nm | — |
| 2.2 HDI 133 ch · Diesel | 133 ch 315 Nm | 165 ch · 390 Nm+32 ch · +75 Nm | 175 ch · 410 Nm+42 ch · +95 Nm | — |
| 2.0 HDI 136 ch · Diesel | 136 ch 320 Nm | 170 ch · 400 Nm+34 ch · +80 Nm | 180 ch · 420 Nm+44 ch · +100 Nm | — |
| 2.7 HDI 204 ch · Diesel | 204 ch 440 Nm | 230 ch · 500 Nm+26 ch · +60 Nm | 240 ch · 520 Nm+36 ch · +80 Nm | — |
| 1.8i 125 ch · Essence | 125 ch 170 Nm | 130 ch · 175 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 130 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0i 16S 140 ch · Essence | 140 ch 200 Nm | 145 ch · 210 Nm+5 ch · +10 Nm | — | 145 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 V6 210 ch · Essence | 210 ch 290 Nm | 225 ch · 310 Nm+15 ch · +20 Nm | — | 225 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Citroën C5 à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +65 ch et +130 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +75 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 5 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Citroën C5
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h