Reprogrammation moteur Citroën C8 à Strasbourg
La reprogrammation de votre Citroën C8 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 10 motorisations essence et diesel référencées en génération 2002, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
10 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +45 ch Stage 2 jusqu’à +55 ch E85 possible sur 2
Gains Citroën C8 par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Citroën C8 2002
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI 110 ch · Diesel | 110 ch 250 Nm | 136 ch · 290 Nm+26 ch · +40 Nm | 146 ch · 310 Nm+36 ch · +60 Nm | — |
| 2.0 HDI 120 ch · Diesel | 120 ch 300 Nm | 165 ch · 380 Nm+45 ch · +80 Nm | 175 ch · 400 Nm+55 ch · +100 Nm | — |
| 2.0 HDI 128 ch · Diesel | 128 ch 300 Nm | 163 ch · 400 Nm+35 ch · +100 Nm | 173 ch · 420 Nm+45 ch · +120 Nm | — |
| 2.2 HDI 133 ch · Diesel | 133 ch 315 Nm | 165 ch · 390 Nm+32 ch · +75 Nm | 175 ch · 410 Nm+42 ch · +95 Nm | — |
| 2.0 HDI 136 ch · Diesel | 136 ch 340 Nm | 180 ch · 400 Nm+44 ch · +60 Nm | 190 ch · 420 Nm+54 ch · +80 Nm | — |
| 2.2 HDI 138 ch · Diesel | 138 ch 315 Nm | 160 ch · 380 Nm+22 ch · +65 Nm | 170 ch · 400 Nm+32 ch · +85 Nm | — |
| 2.0 HDI 163 ch · Diesel | 163 ch 340 Nm | 190 ch · 400 Nm+27 ch · +60 Nm | 200 ch · 420 Nm+37 ch · +80 Nm | — |
| 2.2 HDI 173 ch · Diesel | 173 ch 370 Nm | 210 ch · 440 Nm+37 ch · +70 Nm | 220 ch · 460 Nm+47 ch · +90 Nm | — |
| 2.0 16v 136 ch · Essence | 136 ch 190 Nm | 146 ch · 200 Nm+10 ch · +10 Nm | — | 146 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0i 16S 140 ch · Essence | 140 ch 200 Nm | 145 ch · 210 Nm+5 ch · +10 Nm | — | 145 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Citroën C8 à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +45 ch et +100 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +55 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 2 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Citroën C8
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h