Reprogrammation moteur Citroën Picasso à Strasbourg

La reprogrammation de votre Citroën Picasso se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 20 motorisations essence et diesel référencées sur 3 générations, de 2000 à 2013, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.

20 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +65 ch Stage 2 jusqu’à +75 ch E85 possible sur 5

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Gains Citroën Picasso par motorisation

Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.

Citroën Picasso 2013

Gains de reprogrammation, génération 2013
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
1.6 HDI 92 ch · Diesel	92 ch 230 Nm	115 ch · 270 Nm+23 ch · +40 Nm	125 ch · 290 Nm+33 ch · +60 Nm	—
1.6 BlueHDI 100 ch · Diesel	100 ch 254 Nm	135 ch · 300 Nm+35 ch · +46 Nm	145 ch · 320 Nm+45 ch · +66 Nm	—
1.6 HDI 112 ch · Diesel	112 ch 270 Nm	135 ch · 330 Nm+23 ch · +60 Nm	145 ch · 350 Nm+33 ch · +80 Nm	—
1.6 e-HDI 115 ch · Diesel	115 ch 270 Nm	136 ch · 300 Nm+21 ch · +30 Nm	146 ch · 320 Nm+31 ch · +50 Nm	—
1.6 BlueHDI 120 ch · Diesel	120 ch 300 Nm	140 ch · 355 Nm+20 ch · +55 Nm	150 ch · 375 Nm+30 ch · +75 Nm	—
2.0 BlueHDI 135 ch · Diesel	135 ch 320 Nm	200 ch · 450 Nm+65 ch · +130 Nm	210 ch · 470 Nm+75 ch · +150 Nm	—
2.0 BlueHDI 150 ch · Diesel	150 ch 370 Nm	200 ch · 450 Nm+50 ch · +80 Nm	210 ch · 470 Nm+60 ch · +100 Nm	—
1.6 VTI 120 ch · Essence	120 ch 160 Nm	135 ch · 180 Nm+15 ch · +20 Nm	142 ch · 189 Nm+22 ch · +29 Nm	135 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
1.6 THP 156 ch · Essence	156 ch 240 Nm	190 ch · 300 Nm+34 ch · +60 Nm	200 ch · 315 Nm+44 ch · +75 Nm	Possiblegains sur demande
1.6 THP 165 ch · Essence	165 ch 260 Nm	190 ch · 300 Nm+25 ch · +40 Nm	—	Possiblegains sur demande

Citroën Picasso 2006

Gains de reprogrammation, génération 2006
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
1.6 HDI 90 ch · Diesel	90 ch 215 Nm	115 ch · 260 Nm+25 ch · +45 Nm	125 ch · 280 Nm+35 ch · +65 Nm	—
1.6 HDI 92 ch · Diesel	92 ch 230 Nm	115 ch · 270 Nm+23 ch · +40 Nm	125 ch · 290 Nm+33 ch · +60 Nm	—
1.6 HDI 110 ch · Diesel	110 ch 240 Nm	136 ch · 300 Nm+26 ch · +60 Nm	146 ch · 320 Nm+36 ch · +80 Nm	—
1.6 HDI 112 ch · Diesel	112 ch 270 Nm	135 ch · 330 Nm+23 ch · +60 Nm	145 ch · 350 Nm+33 ch · +80 Nm	—
2.0 HDI 140 ch · Diesel	140 ch 320 Nm	170 ch · 400 Nm+30 ch · +80 Nm	180 ch · 420 Nm+40 ch · +100 Nm	—
2.0 HDI 163 ch · Diesel	163 ch 340 Nm	190 ch · 400 Nm+27 ch · +60 Nm	200 ch · 420 Nm+37 ch · +80 Nm	—
1.6 16v 110 ch · Essence	110 ch 147 Nm	118 ch · 157 Nm+8 ch · +10 Nm	124 ch · 165 Nm+14 ch · +18 Nm	118 ch+8 chE85+ (avec Stage 1)

Citroën Picasso 2000

Gains de reprogrammation, génération 2000
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
2.0 HDI 90 ch · Diesel	90 ch 205 Nm	115 ch · 250 Nm+25 ch · +45 Nm	125 ch · 270 Nm+35 ch · +65 Nm	—
2.0 HDI 110 ch · Diesel	110 ch 250 Nm	136 ch · 290 Nm+26 ch · +40 Nm	146 ch · 310 Nm+36 ch · +60 Nm	—
1.6 16v 110 ch · Essence	110 ch 147 Nm	118 ch · 157 Nm+8 ch · +10 Nm	124 ch · 165 Nm+14 ch · +18 Nm	118 ch+8 chE85+ (avec Stage 1)

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Votre Citroën Picasso à l’atelier

En Stage 1, le gain va jusqu’à +65 ch et +130 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +75 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.

La conversion FlexFuel E85 est possible sur 5 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.

Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.

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Puissance et couple d'origine et après reprogrammation, par stage
Configuration	Puissance	Couple	Gain ch	Gain Nm
Origine	—	—	—	—
Stage 1	—	—	—	—
Stage 2	—	—	—	—
E85	—	—	—	—
E85+	—	—	—	—

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

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