Reprogrammation moteur Peugeot 5008 à Strasbourg

La reprogrammation de votre Peugeot 5008 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 24 motorisations essence et diesel référencées sur 3 générations, de 2009 à 2020, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.

24 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +65 ch Stage 2 jusqu’à +75 ch E85 possible sur 8

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Gains Peugeot 5008 par motorisation

Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.

Peugeot 5008 2020

Gains de reprogrammation, génération 2020
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
1.5 BlueHDI 130 ch · Diesel	130 ch 300 Nm	150 ch · 340 Nm+20 ch · +40 Nm	160 ch · 360 Nm+30 ch · +60 Nm	—
2.0 BlueHDI EU6d 180 ch · Diesel	180 ch 400 Nm	210 ch · 450 Nm+30 ch · +50 Nm	220 ch · 470 Nm+40 ch · +70 Nm	—
1.2 THP Puretech GPF 130 ch · Essence	130 ch 230 Nm	145 ch · 275 Nm+15 ch · +45 Nm	—	145 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
1.6 THP PureTech GPF 180 ch · Essence	180 ch 250 Nm	215 ch · 300 Nm+35 ch · +50 Nm	—	Possiblegains sur demande

Peugeot 5008 2017

Gains de reprogrammation, génération 2017
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
1.6 BlueHDI 100 ch · Diesel	100 ch 254 Nm	135 ch · 300 Nm+35 ch · +46 Nm	145 ch · 320 Nm+45 ch · +66 Nm	—
1.6 BlueHDI 120 ch · Diesel	120 ch 300 Nm	140 ch · 355 Nm+20 ch · +55 Nm	150 ch · 375 Nm+30 ch · +75 Nm	—
1.5 BlueHDI 130 ch · Diesel	130 ch 300 Nm	150 ch · 340 Nm+20 ch · +40 Nm	160 ch · 360 Nm+30 ch · +60 Nm	—
2.0 BlueHDI 135 ch · Diesel	135 ch 320 Nm	200 ch · 450 Nm+65 ch · +130 Nm	210 ch · 470 Nm+75 ch · +150 Nm	—
2.0 BlueHDI 150 ch · Diesel	150 ch 370 Nm	200 ch · 450 Nm+50 ch · +80 Nm	210 ch · 470 Nm+60 ch · +100 Nm	—
2.0 BlueHDI EU6d 150 ch · Diesel	150 ch 370 Nm	210 ch · 450 Nm+60 ch · +80 Nm	220 ch · 470 Nm+70 ch · +100 Nm	—
2.0 BlueHDI 180 ch · Diesel	180 ch 400 Nm	200 ch · 450 Nm+20 ch · +50 Nm	210 ch · 470 Nm+30 ch · +70 Nm	—
2.0 BlueHDI EU6d 180 ch · Diesel	180 ch 400 Nm	210 ch · 450 Nm+30 ch · +50 Nm	220 ch · 470 Nm+40 ch · +70 Nm	—
1.2 THP Puretech 130 ch · Essence	130 ch 230 Nm	145 ch · 275 Nm+15 ch · +45 Nm	—	145 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
1.6 THP 165 ch · Essence	165 ch 260 Nm	190 ch · 300 Nm+25 ch · +40 Nm	—	Possiblegains sur demande
1.6 THP PureTech GPF 180 ch · Essence	180 ch 250 Nm	215 ch · 300 Nm+35 ch · +50 Nm	—	Possiblegains sur demande
1.6 THP PureTech GPF 225 ch · Essence	225 ch 300 Nm	245 ch · 345 Nm+20 ch · +45 Nm	—	Possiblegains sur demande

Peugeot 5008 2009

Gains de reprogrammation, génération 2009
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
1.6 HDI 110 ch · Diesel	110 ch 240 Nm	136 ch · 300 Nm+26 ch · +60 Nm	146 ch · 320 Nm+36 ch · +80 Nm	—
1.6 HDI 112 ch · Diesel	112 ch 270 Nm	135 ch · 330 Nm+23 ch · +60 Nm	145 ch · 350 Nm+33 ch · +80 Nm	—
1.6 BlueHDI 115 ch · Diesel	115 ch 300 Nm	140 ch · 340 Nm+25 ch · +40 Nm	150 ch · 360 Nm+35 ch · +60 Nm	—
1.6 BlueHDI 120 ch · Diesel	120 ch 300 Nm	140 ch · 355 Nm+20 ch · +55 Nm	150 ch · 375 Nm+30 ch · +75 Nm	—
2.0 HDI 150 ch · Diesel	150 ch 340 Nm	190 ch · 400 Nm+40 ch · +60 Nm	200 ch · 420 Nm+50 ch · +80 Nm	—
2.0 HDI 163 ch · Diesel	163 ch 340 Nm	190 ch · 400 Nm+27 ch · +60 Nm	200 ch · 420 Nm+37 ch · +80 Nm	—
1.2 THP Puretech 130 ch · Essence	130 ch 230 Nm	145 ch · 275 Nm+15 ch · +45 Nm	—	145 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
1.6 THP 156 ch · Essence	156 ch 240 Nm	190 ch · 300 Nm+34 ch · +60 Nm	200 ch · 315 Nm+44 ch · +75 Nm	Possiblegains sur demande

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Votre Peugeot 5008 à l’atelier

En Stage 1, le gain va jusqu’à +65 ch et +130 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +75 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.

La conversion FlexFuel E85 est possible sur 8 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.

Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.

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Puissance et couple d'origine et après reprogrammation, par stage
Configuration	Puissance	Couple	Gain ch	Gain Nm
Origine	—	—	—	—
Stage 1	—	—	—	—
Stage 2	—	—	—	—
E85	—	—	—	—
E85+	—	—	—	—

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

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