Reprogrammation moteur Audi A7 à Strasbourg
La reprogrammation de votre Audi A7 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 28 motorisations essence et diesel référencées sur 2 générations, de 2010 à 2018, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
28 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +120 ch Stage 2 jusqu’à +130 ch E85 possible sur 12
Gains Audi A7 par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Audi A7 2018 – C8
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 40 TDI (2.0) 204 ch · Diesel | 204 ch 400 Nm | 250 ch · 480 Nm+46 ch · +80 Nm | 260 ch · 500 Nm+56 ch · +100 Nm | — |
| 45 TDI (3.0) 231 ch · Diesel | 231 ch 500 Nm | 340 ch · 720 Nm+109 ch · +220 Nm | 350 ch · 740 Nm+119 ch · +240 Nm | — |
| 50 TDI (3.0) 286 ch · Diesel | 286 ch 620 Nm | 350 ch · 720 Nm+64 ch · +100 Nm | 360 ch · 740 Nm+74 ch · +120 Nm | — |
| 40 TFSI (2.0) MHEV 204 ch · Essence | 204 ch 320 Nm | 304 ch · 420 Nm+100 ch · +100 Nm | — | 304 ch+100 chE85+ (avec Stage 1) |
| 45 TFSI (2.0) 245 ch · Essence | 245 ch 350 Nm | 295 ch · 470 Nm+50 ch · +120 Nm | — | 295 ch+50 chE85+ (avec Stage 1) |
| 40 TFSI (2.0) 252 ch · Essence | 252 ch 370 Nm | 290 ch · 450 Nm+38 ch · +80 Nm | — | 290 ch+38 chE85+ (avec Stage 1) |
| 45 TFSI (2.0) MHEV 265 ch · Essence | 265 ch 370 Nm | 304 ch · 420 Nm+39 ch · +50 Nm | — | 304 ch+39 chE85+ (avec Stage 1) |
| 55 TFSI (3.0) 340 ch · Essence | 340 ch 500 Nm | 390 ch · 600 Nm+50 ch · +100 Nm | — | 390 ch+50 chE85+ (avec Stage 1) |
Sur demande : 45 TDI (3.0) 245 ch · 50 TFSIe (2.0) EU6d 299 ch · 55 TFSIe (2.0) EU6d 367 ch · 55 TFSI e (2.0) 367 ch
Audi A7 2010 – C7
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI EU6 (FWD) 190 ch · Diesel | 190 ch 400 Nm | 270 ch · 470 Nm+80 ch · +70 Nm | 280 ch · 490 Nm+90 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) 190 ch · Diesel | 190 ch 500 Nm | 310 ch · 650 Nm+120 ch · +150 Nm | 320 ch · 670 Nm+130 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (FWD) 204 ch · Diesel | 204 ch 400 Nm | 270 ch · 550 Nm+66 ch · +150 Nm | 280 ch · 570 Nm+76 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) 204 ch · Diesel | 204 ch 450 Nm | 270 ch · 600 Nm+66 ch · +150 Nm | 280 ch · 620 Nm+76 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) 211 ch · Diesel | 211 ch 500 Nm | 310 ch · 650 Nm+99 ch · +150 Nm | 320 ch · 670 Nm+109 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (FWD) 211 ch · Diesel | 211 ch 400 Nm | 310 ch · 550 Nm+99 ch · +150 Nm | 320 ch · 570 Nm+109 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) 218 ch · Diesel | 218 ch 500 Nm | 290 ch · 600 Nm+72 ch · +100 Nm | 300 ch · 620 Nm+82 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (FWD) 218 ch · Diesel | 218 ch 400 Nm | 290 ch · 570 Nm+72 ch · +170 Nm | 300 ch · 590 Nm+82 ch · +190 Nm | — |
| 3.0 TDI 245 ch · Diesel | 245 ch 500 Nm | 300 ch · 620 Nm+55 ch · +120 Nm | 310 ch · 640 Nm+65 ch · +140 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 272 ch · Diesel | 272 ch 580 Nm | 320 ch · 660 Nm+48 ch · +80 Nm | 330 ch · 680 Nm+58 ch · +100 Nm | — |
| 3.0 TDI 313 ch · Diesel | 313 ch 650 Nm | 350 ch · 720 Nm+37 ch · +70 Nm | 360 ch · 740 Nm+47 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 320 ch · Diesel | 320 ch 650 Nm | 380 ch · 750 Nm+60 ch · +100 Nm | 390 ch · 770 Nm+70 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 326 ch · Diesel | 326 ch 650 Nm | 380 ch · 750 Nm+54 ch · +100 Nm | 390 ch · 770 Nm+64 ch · +120 Nm | — |
| 2.8 FSI 204 ch · Essence | 204 ch 280 Nm | 217 ch · 300 Nm+13 ch · +20 Nm | 228 ch · 315 Nm+24 ch · +35 Nm | 217 ch+13 chE85+ (avec Stage 1) |
| 40 TFSI 252 ch · Essence | 252 ch 370 Nm | 300 ch · 440 Nm+48 ch · +70 Nm | 315 ch · 462 Nm+63 ch · +92 Nm | 300 ch+48 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 TFSI 252 ch · Essence | 252 ch 370 Nm | 300 ch · 440 Nm+48 ch · +70 Nm | 315 ch · 462 Nm+63 ch · +92 Nm | 300 ch+48 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 TSI 300 ch · Essence | 300 ch 380 Nm | 350 ch · 460 Nm+50 ch · +80 Nm | 368 ch · 483 Nm+68 ch · +103 Nm | 350 ch+50 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 TFSI 310 ch · Essence | 310 ch 420 Nm | 400 ch · 520 Nm+90 ch · +100 Nm | 420 ch · 546 Nm+110 ch · +126 Nm | 400 ch+90 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 TFSI 333 ch · Essence | 333 ch 440 Nm | 420 ch · 520 Nm+87 ch · +80 Nm | 441 ch · 546 Nm+108 ch · +106 Nm | 420 ch+87 chE85+ (avec Stage 1) |
| 40 TFSI 333 ch · Essence | 333 ch 440 Nm | 420 ch · 520 Nm+87 ch · +80 Nm | 441 ch · 546 Nm+108 ch · +106 Nm | 420 ch+87 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Audi A7 à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +120 ch et +220 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +130 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 12 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. 4 autres motorisations sont traitées sur demande : appelez-nous avec la version exacte. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Audi A7
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h