Reprogrammation moteur Audi Q7 à Strasbourg
La reprogrammation de votre Audi Q7 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 39 motorisations essence et diesel référencées sur 4 générations, de 2006 à 2019, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
39 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +159 ch Stage 2 jusqu’à +148 ch E85 possible sur 17
Gains Audi Q7 par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Audi Q7 2019 – 4M FL
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 45 TDI (3.0) 231 ch · Diesel | 231 ch 500 Nm | 340 ch · 720 Nm+109 ch · +220 Nm | 350 ch · 740 Nm+119 ch · +240 Nm | — |
| 50 TDI (3.0) 286 ch · Diesel | 286 ch 620 Nm | 350 ch · 720 Nm+64 ch · +100 Nm | 360 ch · 740 Nm+74 ch · +120 Nm | — |
| 45 TFSI (2.0) MHEV 265 ch · Essence | 265 ch 370 Nm | 304 ch · 420 Nm+39 ch · +50 Nm | — | 304 ch+39 chE85+ (avec Stage 1) |
| 55 TFSI (3.0) 340 ch · Essence | 340 ch 500 Nm | 390 ch · 600 Nm+50 ch · +100 Nm | — | 390 ch+50 chE85+ (avec Stage 1) |
| 55 TFSI-e 381 ch · Essence | 381 ch 600 Nm | 540 ch · 850 Nm+159 ch · +250 Nm | — | 540 ch+159 chE85+ (avec Stage 1) |
| 60 TFSI-e 456 ch · Essence | 456 ch 700 Nm | 540 ch · 850 Nm+84 ch · +150 Nm | — | 540 ch+84 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.0 TFSI 507 ch · Essence | 507 ch 660 Nm | 600 ch · 830 Nm+93 ch · +170 Nm | — | 600 ch+93 chE85+ (avec Stage 1) |
Sur demande : 45 TDI (3.0) 245 ch
Audi Q7 2015 – 4M
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) 211 ch · Diesel | 211 ch 500 Nm | 310 ch · 650 Nm+99 ch · +150 Nm | 320 ch · 670 Nm+109 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) 218 ch · Diesel | 218 ch 500 Nm | 290 ch · 600 Nm+72 ch · +100 Nm | 300 ch · 620 Nm+82 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 (FWD) 218 ch · Diesel | 218 ch 400 Nm | 290 ch · 570 Nm+72 ch · +170 Nm | 300 ch · 590 Nm+82 ch · +190 Nm | — |
| 45 TDI (3.0) 231 ch · Diesel | 231 ch 500 Nm | 340 ch · 720 Nm+109 ch · +220 Nm | 350 ch · 740 Nm+119 ch · +240 Nm | — |
| 3.0 TDI 250 ch · Diesel | 250 ch 550 Nm | 300 ch · 640 Nm+50 ch · +90 Nm | 310 ch · 660 Nm+60 ch · +110 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 272 ch · Diesel | 272 ch 580 Nm | 320 ch · 660 Nm+48 ch · +80 Nm | 330 ch · 680 Nm+58 ch · +100 Nm | — |
| 50 TDI (3.0) 286 ch · Diesel | 286 ch 620 Nm | 350 ch · 720 Nm+64 ch · +100 Nm | 360 ch · 740 Nm+74 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 TDI (e-tron) 373 ch · Diesel | 373 ch 700 Nm | 420 ch · 850 Nm+47 ch · +150 Nm | 430 ch · 870 Nm+57 ch · +170 Nm | — |
| 40 TFSI (2.0) 252 ch · Essence | 252 ch 370 Nm | 290 ch · 450 Nm+38 ch · +80 Nm | — | 290 ch+38 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 TFSI 252 ch · Essence | 252 ch 370 Nm | 300 ch · 440 Nm+48 ch · +70 Nm | 315 ch · 462 Nm+63 ch · +92 Nm | 300 ch+48 chE85+ (avec Stage 1) |
| 45 TFSI (2.0) MHEV 265 ch · Essence | 265 ch 370 Nm | 304 ch · 420 Nm+39 ch · +50 Nm | — | 304 ch+39 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 TFSI 333 ch · Essence | 333 ch 440 Nm | 400 ch · 520 Nm+67 ch · +80 Nm | 420 ch · 546 Nm+87 ch · +106 Nm | 400 ch+67 chE85+ (avec Stage 1) |
| 60 TFSI-e 456 ch · Essence | 456 ch 700 Nm | 540 ch · 850 Nm+84 ch · +150 Nm | — | 540 ch+84 chE85+ (avec Stage 1) |
Audi Q7 2010 – 4L (II)
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI 204 ch · Diesel | 204 ch 450 Nm | 270 ch · 600 Nm+66 ch · +150 Nm | 280 ch · 620 Nm+76 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDI V2 240 ch · Diesel | 240 ch 550 Nm | 300 ch · 630 Nm+60 ch · +80 Nm | 310 ch · 650 Nm+70 ch · +100 Nm | — |
| 3.0 TDI 240 ch · Diesel | 240 ch 500 Nm | 295 ch · 600 Nm+55 ch · +100 Nm | 305 ch · 620 Nm+65 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 TDI 245 ch · Diesel | 245 ch 500 Nm | 300 ch · 620 Nm+55 ch · +120 Nm | 310 ch · 640 Nm+65 ch · +140 Nm | — |
| 35 TDI 245 ch · Diesel | 245 ch 500 Nm | 300 ch · 620 Nm+55 ch · +120 Nm | 310 ch · 640 Nm+65 ch · +140 Nm | — |
| 4.2 TDI 340 ch · Diesel | 340 ch 760 Nm | 390 ch · 900 Nm+50 ch · +140 Nm | 400 ch · 920 Nm+60 ch · +160 Nm | — |
| 6.0 TDI 500 ch · Diesel | 500 ch 1 000 Nm | 600 ch · 1 200 Nm+100 ch · +200 Nm | 610 ch · 1 220 Nm+110 ch · +220 Nm | — |
| 35 TFSI 272 ch · Essence | 272 ch 400 Nm | 400 ch · 520 Nm+128 ch · +120 Nm | 420 ch · 546 Nm+148 ch · +146 Nm | 400 ch+128 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 TFSI 272 ch · Essence | 272 ch 400 Nm | 400 ch · 500 Nm+128 ch · +100 Nm | 420 ch · 525 Nm+148 ch · +125 Nm | 400 ch+128 chE85+ (avec Stage 1) |
| 40 TFSI 333 ch · Essence | 333 ch 440 Nm | 400 ch · 520 Nm+67 ch · +80 Nm | 420 ch · 546 Nm+87 ch · +106 Nm | 400 ch+67 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 TFSI 333 ch · Essence | 333 ch 440 Nm | 400 ch · 520 Nm+67 ch · +80 Nm | 420 ch · 546 Nm+87 ch · +106 Nm | 400 ch+67 chE85+ (avec Stage 1) |
Audi Q7 2006 – 4L
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI 233 ch · Diesel | 233 ch 450 Nm | 275 ch · 540 Nm+42 ch · +90 Nm | 285 ch · 560 Nm+52 ch · +110 Nm | — |
| 3.0 TDI 240 ch · Diesel | 240 ch 500 Nm | 295 ch · 600 Nm+55 ch · +100 Nm | 305 ch · 620 Nm+65 ch · +120 Nm | — |
| 4.2 TDI 326 ch · Diesel | 326 ch 760 Nm | 375 ch · 880 Nm+49 ch · +120 Nm | 385 ch · 900 Nm+59 ch · +140 Nm | — |
| 4.2 TDI 340 ch · Diesel | 340 ch 760 Nm | 390 ch · 900 Nm+50 ch · +140 Nm | 400 ch · 920 Nm+60 ch · +160 Nm | — |
| 6.0 TDI 500 ch · Diesel | 500 ch 1 000 Nm | 600 ch · 1 200 Nm+100 ch · +200 Nm | 610 ch · 1 220 Nm+110 ch · +220 Nm | — |
| 3.0 TFSI 272 ch · Essence | 272 ch 400 Nm | 400 ch · 520 Nm+128 ch · +120 Nm | 420 ch · 546 Nm+148 ch · +146 Nm | 400 ch+128 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.6 FSI 280 ch · Essence | 280 ch 350 Nm | 300 ch · 380 Nm+20 ch · +30 Nm | 315 ch · 399 Nm+35 ch · +49 Nm | 300 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.2 V8 FSI 350 ch · Essence | 350 ch 440 Nm | 370 ch · 465 Nm+20 ch · +25 Nm | 389 ch · 488 Nm+39 ch · +48 Nm | 370 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Audi Q7 à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +159 ch et +250 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +148 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 17 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. 1 autre motorisation est traitée sur demande : appelez-nous avec la version exacte. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Audi Q7
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h