Reprogrammation moteur Audi Q5 à Strasbourg
La reprogrammation de votre Audi Q5 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 41 motorisations essence et diesel référencées sur 3 générations, de 2008 à 2017, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
41 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +128 ch Stage 2 jusqu’à +148 ch E85 possible sur 16
Gains Audi Q5 par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Audi Q5 2017 – FY
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI CR EU6 136 ch · Diesel | 136 ch 320 Nm | 190 ch · 420 Nm+54 ch · +100 Nm | 200 ch · 440 Nm+64 ch · +120 Nm | — |
| 2.0 TDI CR EU6 150 ch · Diesel | 150 ch 320 Nm | 185 ch · 420 Nm+35 ch · +100 Nm | 195 ch · 440 Nm+45 ch · +120 Nm | — |
| 35 TDI (2.0) 150 ch · Diesel | 150 ch 340 Nm | 185 ch · 400 Nm+35 ch · +60 Nm | 195 ch · 420 Nm+45 ch · +80 Nm | — |
| 2.0 TDI CR EU6 163 ch · Diesel | 163 ch 400 Nm | 220 ch · 450 Nm+57 ch · +50 Nm | 230 ch · 470 Nm+67 ch · +70 Nm | — |
| 40 TDI (2.0) 190 ch · Diesel | 190 ch 380 Nm | 225 ch · 460 Nm+35 ch · +80 Nm | 235 ch · 480 Nm+45 ch · +100 Nm | — |
| 2.0 TDI CR EU6 190 ch · Diesel | 190 ch 400 Nm | 220 ch · 450 Nm+30 ch · +50 Nm | 230 ch · 470 Nm+40 ch · +70 Nm | — |
| 50 TDI (3.0) 286 ch · Diesel | 286 ch 620 Nm | 350 ch · 720 Nm+64 ch · +100 Nm | 360 ch · 740 Nm+74 ch · +120 Nm | — |
| 40 TFSI (2.0) 190 ch · Essence | 190 ch 320 Nm | 300 ch · 420 Nm+110 ch · +100 Nm | — | 300 ch+110 chE85+ (avec Stage 1) |
| 40 TFSI (2.0) MHEV 204 ch · Essence | 204 ch 320 Nm | 304 ch · 420 Nm+100 ch · +100 Nm | — | 304 ch+100 chE85+ (avec Stage 1) |
| 45 TFSI (2.0) 245 ch · Essence | 245 ch 350 Nm | 295 ch · 470 Nm+50 ch · +120 Nm | — | 295 ch+50 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 TFSI 252 ch · Essence | 252 ch 370 Nm | 300 ch · 440 Nm+48 ch · +70 Nm | 315 ch · 462 Nm+63 ch · +92 Nm | 300 ch+48 chE85+ (avec Stage 1) |
| 45 TFSI (2.0) MHEV 265 ch · Essence | 265 ch 370 Nm | 304 ch · 420 Nm+39 ch · +50 Nm | — | 304 ch+39 chE85+ (avec Stage 1) |
Sur demande : 50 TFSIe (2.0) EU6d 299 ch · 55 TFSI e (2.0) 367 ch
Audi Q5 2012 – 8R
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI CR 136 ch · Diesel | 136 ch 320 Nm | 185 ch · 410 Nm+49 ch · +90 Nm | 195 ch · 430 Nm+59 ch · +110 Nm | — |
| 2.0 TDI CR EU6 136 ch · Diesel | 136 ch 320 Nm | 185 ch · 410 Nm+49 ch · +90 Nm | 195 ch · 430 Nm+59 ch · +110 Nm | — |
| 2.0 TDI CR 143 ch · Diesel | 143 ch 320 Nm | 185 ch · 410 Nm+42 ch · +90 Nm | 195 ch · 430 Nm+52 ch · +110 Nm | — |
| 2.0 TDI CR EU6 150 ch · Diesel | 150 ch 320 Nm | 185 ch · 420 Nm+35 ch · +100 Nm | 195 ch · 440 Nm+45 ch · +120 Nm | — |
| 2.0 TDI CR 163 ch · Diesel | 163 ch 350 Nm | 205 ch · 420 Nm+42 ch · +70 Nm | 215 ch · 440 Nm+52 ch · +90 Nm | — |
| 2.0 TDI CR 177 ch · Diesel | 177 ch 380 Nm | 210 ch · 450 Nm+33 ch · +70 Nm | 220 ch · 470 Nm+43 ch · +90 Nm | — |
| 2.0 TDI CR EU6 190 ch · Diesel | 190 ch 400 Nm | 220 ch · 450 Nm+30 ch · +50 Nm | 230 ch · 470 Nm+40 ch · +70 Nm | — |
| 3.0 TDI 204 ch · Diesel | 204 ch 450 Nm | 270 ch · 600 Nm+66 ch · +150 Nm | 280 ch · 620 Nm+76 ch · +170 Nm | — |
| 3.0 TDI 245 ch · Diesel | 245 ch 500 Nm | 300 ch · 620 Nm+55 ch · +120 Nm | 310 ch · 640 Nm+65 ch · +140 Nm | — |
| 3.0 TDI 250 ch · Diesel | 250 ch 550 Nm | 300 ch · 640 Nm+50 ch · +90 Nm | 310 ch · 660 Nm+60 ch · +110 Nm | — |
| 3.0 TDI 258 ch · Diesel | 258 ch 580 Nm | 305 ch · 650 Nm+47 ch · +70 Nm | 315 ch · 670 Nm+57 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 328 ch · Diesel | 328 ch 650 Nm | 380 ch · 750 Nm+52 ch · +100 Nm | 390 ch · 770 Nm+62 ch · +120 Nm | — |
| 35 TFSI 180 ch · Essence | 180 ch 320 Nm | — | 242 ch · 420 Nm+62 ch · +100 Nm | Possiblegains sur demande |
| 2.0 TFSI 180 ch · Essence | 180 ch 320 Nm | 240 ch · 420 Nm+60 ch · +100 Nm | 252 ch · 439 Nm+72 ch · +119 Nm | 240 ch+60 chE85+ (avec Stage 1) |
| 40 TFSI 224 ch · Essence | 224 ch 350 Nm | 304 ch · 420 Nm+80 ch · +70 Nm | 319 ch · 441 Nm+95 ch · +91 Nm | 304 ch+80 chE85+ (avec Stage 1) |
| 40 TFSI 225 ch · Essence | 225 ch 350 Nm | 290 ch · 440 Nm+65 ch · +90 Nm | 305 ch · 462 Nm+80 ch · +112 Nm | 290 ch+65 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 TFSI 225 ch · Essence | 225 ch 350 Nm | 290 ch · 440 Nm+65 ch · +90 Nm | 305 ch · 462 Nm+80 ch · +112 Nm | Possiblegains sur demande |
| 2.0 TFSI 230 ch · Essence | 230 ch 350 Nm | 300 ch · 440 Nm+70 ch · +90 Nm | 315 ch · 462 Nm+85 ch · +112 Nm | 300 ch+70 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 TFSI Hybrid 245 ch · Essence | 245 ch 480 Nm | 280 ch · 540 Nm+35 ch · +60 Nm | 294 ch · 567 Nm+49 ch · +87 Nm | 280 ch+35 chE85+ (avec Stage 1) |
| 45 TFSI 272 ch · Essence | 272 ch 400 Nm | 400 ch · 520 Nm+128 ch · +120 Nm | 420 ch · 546 Nm+148 ch · +146 Nm | 400 ch+128 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 TFSI 272 ch · Essence | 272 ch 400 Nm | 400 ch · 520 Nm+128 ch · +120 Nm | 420 ch · 546 Nm+148 ch · +146 Nm | 400 ch+128 chE85+ (avec Stage 1) |
Sur demande : 40 Hybrid 245 ch
Audi Q5 2008 – 8R
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI CR 136 ch · Diesel | 136 ch 320 Nm | 185 ch · 410 Nm+49 ch · +90 Nm | 195 ch · 430 Nm+59 ch · +110 Nm | — |
| 2.0 TDI CR 143 ch · Diesel | 143 ch 320 Nm | 185 ch · 410 Nm+42 ch · +90 Nm | 195 ch · 430 Nm+52 ch · +110 Nm | — |
| 2.0 TDI CR 163 ch · Diesel | 163 ch 350 Nm | 205 ch · 420 Nm+42 ch · +70 Nm | 215 ch · 440 Nm+52 ch · +90 Nm | — |
| 2.0 TDI CR 170 ch · Diesel | 170 ch 350 Nm | 205 ch · 420 Nm+35 ch · +70 Nm | 215 ch · 440 Nm+45 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 TDI 211 ch · Diesel | 211 ch 500 Nm | 295 ch · 600 Nm+84 ch · +100 Nm | 305 ch · 620 Nm+94 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 TDI 240 ch · Diesel | 240 ch 500 Nm | 295 ch · 600 Nm+55 ch · +100 Nm | 305 ch · 620 Nm+65 ch · +120 Nm | — |
| 2.0 TFSI 211 ch · Essence | 211 ch 350 Nm | 260 ch · 430 Nm+49 ch · +80 Nm | 271 ch · 500 Nm+60 ch · +150 Nm | 260 ch+49 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.2 V6 FSI 270 ch · Essence | 270 ch 330 Nm | 290 ch · 360 Nm+20 ch · +30 Nm | 305 ch · 378 Nm+35 ch · +48 Nm | 290 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Audi Q5 à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +128 ch et +150 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +148 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 16 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. 3 autres motorisations sont traitées sur demande : appelez-nous avec la version exacte. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Audi Q5
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h