Reprogrammation moteur Audi A8 à Strasbourg
La reprogrammation de votre Audi A8 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 37 motorisations essence et diesel référencées sur 5 générations, de 2003 à 2022, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
37 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +160 ch Stage 2 jusqu’à +130 ch E85 possible sur 22
Gains Audi A8 par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Audi A8 2022 – D5 FL
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 45 TFSI (2.0) MHEV 265 ch · Essence | 265 ch 370 Nm | 304 ch · 420 Nm+39 ch · +50 Nm | — | 304 ch+39 chE85+ (avec Stage 1) |
| 60 TFSI-e 456 ch · Essence | 456 ch 700 Nm | 540 ch · 850 Nm+84 ch · +150 Nm | — | 540 ch+84 chE85+ (avec Stage 1) |
| 60 TFSI 460 ch · Essence | 460 ch 660 Nm | 620 ch · 800 Nm+160 ch · +140 Nm | — | 620 ch+160 chE85+ (avec Stage 1) |
Audi A8 2018 – D5
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 50 TDI (3.0) 286 ch · Diesel | 286 ch 620 Nm | 350 ch · 720 Nm+64 ch · +100 Nm | 360 ch · 740 Nm+74 ch · +120 Nm | — |
| 4.0 TDI 435 ch · Diesel | 435 ch 900 Nm | 480 ch · 1 000 Nm+45 ch · +100 Nm | 490 ch · 1 020 Nm+55 ch · +120 Nm | — |
| 45 TFSI (2.0) MHEV 265 ch · Essence | 265 ch 370 Nm | 304 ch · 420 Nm+39 ch · +50 Nm | — | 304 ch+39 chE85+ (avec Stage 1) |
| 55 TFSI (3.0) 340 ch · Essence | 340 ch 500 Nm | 390 ch · 600 Nm+50 ch · +100 Nm | — | 390 ch+50 chE85+ (avec Stage 1) |
Audi A8 2010 – D4
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI EU6 211 ch · Diesel | 211 ch 580 Nm | 300 ch · 650 Nm+89 ch · +70 Nm | 310 ch · 670 Nm+99 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 TDI 240 ch · Diesel | 240 ch 500 Nm | 295 ch · 600 Nm+55 ch · +100 Nm | 305 ch · 620 Nm+65 ch · +120 Nm | — |
| 3.0 TDI 245 ch · Diesel | 245 ch 500 Nm | 300 ch · 620 Nm+55 ch · +120 Nm | 310 ch · 640 Nm+65 ch · +140 Nm | — |
| 3.0 TDI 250 ch · Diesel | 250 ch 550 Nm | 300 ch · 640 Nm+50 ch · +90 Nm | 310 ch · 660 Nm+60 ch · +110 Nm | — |
| 3.0 TDI 258 ch · Diesel | 258 ch 580 Nm | 305 ch · 650 Nm+47 ch · +70 Nm | 315 ch · 670 Nm+57 ch · +90 Nm | — |
| 3.0 TDI EU6 262 ch · Diesel | 262 ch 580 Nm | 300 ch · 640 Nm+38 ch · +60 Nm | 310 ch · 660 Nm+48 ch · +80 Nm | — |
| 3.0 TDI 313 ch · Diesel | 313 ch 650 Nm | 350 ch · 720 Nm+37 ch · +70 Nm | 360 ch · 740 Nm+47 ch · +90 Nm | — |
| 4.2 TDI 350 ch · Diesel | 350 ch 800 Nm | 400 ch · 900 Nm+50 ch · +100 Nm | 410 ch · 920 Nm+60 ch · +120 Nm | — |
| 4.2 TDI 385 ch · Diesel | 385 ch 850 Nm | 430 ch · 950 Nm+45 ch · +100 Nm | 440 ch · 970 Nm+55 ch · +120 Nm | — |
| 2.0 TFSI Hybrid 245 ch · Essence | 245 ch 480 Nm | 280 ch · 540 Nm+35 ch · +60 Nm | 294 ch · 567 Nm+49 ch · +87 Nm | 280 ch+35 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 TFSI 290 ch · Essence | 290 ch 420 Nm | 400 ch · 520 Nm+110 ch · +100 Nm | 420 ch · 546 Nm+130 ch · +126 Nm | 400 ch+110 chE85+ (avec Stage 1) |
| 45 TFSI 290 ch · Essence | 290 ch 420 Nm | 400 ch · 520 Nm+110 ch · +100 Nm | 420 ch · 546 Nm+130 ch · +126 Nm | 400 ch+110 chE85+ (avec Stage 1) |
| 3.0 TFSI 333 ch · Essence | 333 ch 440 Nm | 420 ch · 520 Nm+87 ch · +80 Nm | 441 ch · 546 Nm+108 ch · +106 Nm | 420 ch+87 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.2 V8 FSI 372 ch · Essence | 372 ch 445 Nm | 395 ch · 465 Nm+23 ch · +20 Nm | 415 ch · 488 Nm+43 ch · +43 Nm | 395 ch+23 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.0 TFSI 420 ch · Essence | 420 ch 550 Nm | 520 ch · 750 Nm+100 ch · +200 Nm | 546 ch · 788 Nm+126 ch · +238 Nm | 520 ch+100 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.0 TFSI 435 ch · Essence | 435 ch 600 Nm | 520 ch · 750 Nm+85 ch · +150 Nm | 546 ch · 788 Nm+111 ch · +188 Nm | 520 ch+85 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.0 TFSI 450 ch · Essence | 450 ch 550 Nm | 520 ch · 750 Nm+70 ch · +200 Nm | 546 ch · 788 Nm+96 ch · +238 Nm | 520 ch+70 chE85+ (avec Stage 1) |
| 6.3i W12 500 ch · Essence | 500 ch 625 Nm | 525 ch · 655 Nm+25 ch · +30 Nm | 551 ch · 688 Nm+51 ch · +63 Nm | 525 ch+25 chE85+ (avec Stage 1) |
| W12 FSI 500 ch · Essence | 500 ch 625 Nm | 525 ch · 655 Nm+25 ch · +30 Nm | 551 ch · 688 Nm+51 ch · +63 Nm | 525 ch+25 chE85+ (avec Stage 1) |
Audi A8 2007 – D3
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI 233 ch · Diesel | 233 ch 450 Nm | 275 ch · 540 Nm+42 ch · +90 Nm | 285 ch · 560 Nm+52 ch · +110 Nm | — |
| 3.2 V6 FSI 260 ch · Essence | 260 ch 320 Nm | 280 ch · 340 Nm+20 ch · +20 Nm | 294 ch · 357 Nm+34 ch · +37 Nm | 280 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 6.0i W12 420 ch · Essence | 420 ch 550 Nm | 445 ch · 580 Nm+25 ch · +30 Nm | 467 ch · 609 Nm+47 ch · +59 Nm | 445 ch+25 chE85+ (avec Stage 1) |
| 6.0i W12 450 ch · Essence | 450 ch 550 Nm | 475 ch · 580 Nm+25 ch · +30 Nm | 499 ch · 609 Nm+49 ch · +59 Nm | 475 ch+25 chE85+ (avec Stage 1) |
Audi A8 2003 – D3
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI 233 ch · Diesel | 233 ch 450 Nm | 275 ch · 540 Nm+42 ch · +90 Nm | 285 ch · 560 Nm+52 ch · +110 Nm | — |
| 4.0 TDI 275 ch · Diesel | 275 ch 650 Nm | 330 ch · 770 Nm+55 ch · +120 Nm | 340 ch · 790 Nm+65 ch · +140 Nm | — |
| 4.2 TDI 326 ch · Diesel | 326 ch 760 Nm | 375 ch · 880 Nm+49 ch · +120 Nm | 385 ch · 900 Nm+59 ch · +140 Nm | — |
| 3.7i V8 280 ch · Essence | 280 ch 360 Nm | 300 ch · 380 Nm+20 ch · +20 Nm | 315 ch · 399 Nm+35 ch · +39 Nm | 300 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.2i V8 40v 335 ch · Essence | 335 ch 420 Nm | 370 ch · 465 Nm+35 ch · +45 Nm | 389 ch · 488 Nm+54 ch · +68 Nm | 370 ch+35 chE85+ (avec Stage 1) |
| 4.2 V8 FSI 350 ch · Essence | 350 ch 440 Nm | 370 ch · 465 Nm+20 ch · +25 Nm | 389 ch · 488 Nm+39 ch · +48 Nm | 370 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 6.0 W12 450 ch · Essence | 450 ch 580 Nm | 460 ch · 590 Nm+10 ch · +10 Nm | — | 460 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Audi A8 à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +160 ch et +200 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +130 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 22 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Audi A8
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h