Reprogrammation moteur Ford Everest / Endaevour à Strasbourg
La reprogrammation de votre Ford Everest / Endaevour se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 8 motorisations essence et diesel référencées sur 3 générations, de 2007 à 2015, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
8 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +37 ch Stage 2 jusqu’à +47 ch E85 possible sur 1
Gains Ford Everest / Endaevour par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Ford Everest / Endaevour 2015 – U375
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDCI 143 ch · Diesel | 143 ch 330 Nm | 180 ch · 420 Nm+37 ch · +90 Nm | 190 ch · 440 Nm+47 ch · +110 Nm | — |
| 2.2 TDCI EU5 150 ch · Diesel | 150 ch 375 Nm | 170 ch · 430 Nm+20 ch · +55 Nm | 180 ch · 450 Nm+30 ch · +75 Nm | — |
| 2.2 TDCI EU6 160 ch · Diesel | 160 ch 375 Nm | 195 ch · 450 Nm+35 ch · +75 Nm | 205 ch · 470 Nm+45 ch · +95 Nm | — |
| 3.2 TDCI 200 ch · Diesel | 200 ch 470 Nm | 235 ch · 530 Nm+35 ch · +60 Nm | 245 ch · 550 Nm+45 ch · +80 Nm | — |
| 2.3 T Ecoboost 290 ch · Essence | 290 ch 440 Nm | 313 ch · 526 Nm+23 ch · +86 Nm | — | Possiblegains sur demande |
Ford Everest / Endaevour 2010 – U268 FL
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDCI 143 ch · Diesel | 143 ch 330 Nm | 180 ch · 420 Nm+37 ch · +90 Nm | 190 ch · 440 Nm+47 ch · +110 Nm | — |
| 3.0 TDCI 156 ch · Diesel | 156 ch 380 Nm | 190 ch · 450 Nm+34 ch · +70 Nm | 200 ch · 470 Nm+44 ch · +90 Nm | — |
Ford Everest / Endaevour 2007 – U268 FL
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDCI 143 ch · Diesel | 143 ch 330 Nm | 180 ch · 420 Nm+37 ch · +90 Nm | 190 ch · 440 Nm+47 ch · +110 Nm | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Ford Everest / Endaevour à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +37 ch et +90 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +47 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 1 motorisation : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Ford Everest / Endaevour
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
Autres modèles Ford
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h