Reprogrammation moteur Ford Kuga - Escape à Strasbourg
La reprogrammation de votre Ford Kuga - Escape se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 39 motorisations essence et diesel référencées sur 5 générations, de 2008 à 2020, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
39 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +90 ch Stage 2 jusqu’à +100 ch E85 possible sur 20
Gains Ford Kuga - Escape par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Ford Kuga - Escape 2020
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBlue 120 ch · Diesel | 120 ch 300 Nm | 140 ch · 350 Nm+20 ch · +50 Nm | 150 ch · 370 Nm+30 ch · +70 Nm | — |
| 2.0 EcoBlue mHEV 150 ch · Diesel | 150 ch 370 Nm | — | 190 ch · 440 Nm+40 ch · +70 Nm | — |
| 1.5 T Ecoboost 120 ch · Essence | 120 ch 240 Nm | 185 ch · 340 Nm+65 ch · +100 Nm | 194 ch · 357 Nm+74 ch · +117 Nm | 185 ch+65 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.5 T Ecoboost 150 ch · Essence | 150 ch 240 Nm | 185 ch · 300 Nm+35 ch · +60 Nm | 194 ch · 315 Nm+44 ch · +75 Nm | 185 ch+35 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.5T Ecoboost 182 ch · Essence | 182 ch 240 Nm | 190 ch · 340 Nm+8 ch · +100 Nm | — | 190 ch+8 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.5 FHEV 190 ch · Essence | 190 ch 380 Nm | 200 ch · 395 Nm+10 ch · +15 Nm | — | 200 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.5 T Ecoboost 200 ch · Essence | 200 ch 320 Nm | 220 ch · 370 Nm+20 ch · +50 Nm | 231 ch · 387 Nm+31 ch · +67 Nm | 220 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.5 PHEV 225 ch · Essence | 225 ch 430 Nm | 235 ch · 445 Nm+10 ch · +15 Nm | — | 235 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 T EcoBoost (ST) 250 ch · Essence | 250 ch 360 Nm | 265 ch · 440 Nm+15 ch · +80 Nm | 278 ch · 462 Nm+28 ch · +102 Nm | Possiblegains sur demande |
Ford Kuga - Escape 2019
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBlue 120 ch · Diesel | 120 ch 300 Nm | 155 ch · 360 Nm+35 ch · +60 Nm | 165 ch · 380 Nm+45 ch · +80 Nm | — |
| 1.5T Ecoboost 182 ch · Essence | 182 ch 240 Nm | 190 ch · 340 Nm+8 ch · +100 Nm | — | 190 ch+8 chE85+ (avec Stage 1) |
Ford Kuga - Escape 2016
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI EU6 120 ch · Diesel | 120 ch 310 Nm | 210 ch · 440 Nm+90 ch · +130 Nm | 220 ch · 460 Nm+100 ch · +150 Nm | — |
| 1.5 TDCI EU5 120 ch · Diesel | 120 ch 285 Nm | 135 ch · 320 Nm+15 ch · +35 Nm | 145 ch · 340 Nm+25 ch · +55 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU6 136 ch · Diesel | 136 ch 320 Nm | 210 ch · 440 Nm+74 ch · +120 Nm | 220 ch · 460 Nm+84 ch · +140 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU6 150 ch · Diesel | 150 ch 370 Nm | 210 ch · 440 Nm+60 ch · +70 Nm | 220 ch · 460 Nm+70 ch · +90 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU6 163 ch · Diesel | 163 ch 360 Nm | 210 ch · 440 Nm+47 ch · +80 Nm | 220 ch · 460 Nm+57 ch · +100 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU6 180 ch · Diesel | 180 ch 400 Nm | 210 ch · 440 Nm+30 ch · +40 Nm | 220 ch · 460 Nm+40 ch · +60 Nm | — |
| 1.5 T Ecoboost 120 ch · Essence | 120 ch 240 Nm | 185 ch · 340 Nm+65 ch · +100 Nm | 194 ch · 357 Nm+74 ch · +117 Nm | 185 ch+65 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 T EcoBoost 150 ch · Essence | 150 ch 240 Nm | 195 ch · 330 Nm+45 ch · +90 Nm | 205 ch · 347 Nm+55 ch · +107 Nm | Possiblegains sur demande |
| 1.5 T Ecoboost 150 ch · Essence | 150 ch 240 Nm | 185 ch · 300 Nm+35 ch · +60 Nm | 194 ch · 315 Nm+44 ch · +75 Nm | 185 ch+35 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 T EcoBoost 180 ch · Essence | 180 ch 240 Nm | 200 ch · 300 Nm+20 ch · +60 Nm | 210 ch · 315 Nm+30 ch · +75 Nm | Possiblegains sur demande |
| 1.5 T Ecoboost 180 ch · Essence | 180 ch 240 Nm | 190 ch · 300 Nm+10 ch · +60 Nm | 200 ch · 315 Nm+20 ch · +75 Nm | 190 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.5 T Ecoboost 182 ch · Essence | 182 ch 240 Nm | 205 ch · 290 Nm+23 ch · +50 Nm | 215 ch · 305 Nm+33 ch · +65 Nm | 205 ch+23 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 T EcoBoost 240 ch · Essence | 240 ch 340 Nm | 265 ch · 380 Nm+25 ch · +40 Nm | 278 ch · 399 Nm+38 ch · +59 Nm | Possiblegains sur demande |
Ford Kuga - Escape 2012
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI EU5 95 ch · Diesel | 95 ch 230 Nm | 125 ch · 310 Nm+30 ch · +80 Nm | 135 ch · 330 Nm+40 ch · +100 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU5 115 ch · Diesel | 115 ch 300 Nm | 185 ch · 420 Nm+70 ch · +120 Nm | 195 ch · 440 Nm+80 ch · +140 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU5 120 ch · Diesel | 120 ch 310 Nm | 185 ch · 420 Nm+65 ch · +110 Nm | 195 ch · 440 Nm+75 ch · +130 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU5 140 ch · Diesel | 140 ch 320 Nm | 185 ch · 420 Nm+45 ch · +100 Nm | 195 ch · 440 Nm+55 ch · +120 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU5 150 ch · Diesel | 150 ch 370 Nm | 185 ch · 420 Nm+35 ch · +50 Nm | 195 ch · 440 Nm+45 ch · +70 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU5 163 ch · Diesel | 163 ch 340 Nm | 185 ch · 420 Nm+22 ch · +80 Nm | 195 ch · 440 Nm+32 ch · +100 Nm | — |
| 2.0 TDCI EU5 180 ch · Diesel | 180 ch 400 Nm | 200 ch · 450 Nm+20 ch · +50 Nm | 210 ch · 470 Nm+30 ch · +70 Nm | — |
| 1.6 T EcoBoost 150 ch · Essence | 150 ch 240 Nm | 195 ch · 330 Nm+45 ch · +90 Nm | 205 ch · 347 Nm+55 ch · +107 Nm | Possiblegains sur demande |
| 1.6 T EcoBoost 182 ch · Essence | 182 ch 240 Nm | 200 ch · 300 Nm+18 ch · +60 Nm | 210 ch · 315 Nm+28 ch · +75 Nm | 200 ch+18 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0 T EcoBoost 240 ch · Essence | 240 ch 340 Nm | 265 ch · 420 Nm+25 ch · +80 Nm | 278 ch · 399 Nm+38 ch · +59 Nm | Possiblegains sur demande |
Ford Kuga - Escape 2008
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI 115 ch · Diesel | 115 ch 340 Nm | 175 ch · 400 Nm+60 ch · +60 Nm | — | — |
| 2.0 TDCI 136 ch · Diesel | 136 ch 320 Nm | 171 ch · 400 Nm+35 ch · +80 Nm | — | — |
| 2.0 TDCI EU5 163 ch · Diesel | 163 ch 340 Nm | 185 ch · 420 Nm+22 ch · +80 Nm | 195 ch · 440 Nm+32 ch · +100 Nm | — |
| 2.5 T 200 ch · Essence | 200 ch 300 Nm | 260 ch · 400 Nm+60 ch · +100 Nm | — | 260 ch+60 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.5 T Duratec 200 ch · Essence | 200 ch 300 Nm | 260 ch · 400 Nm+60 ch · +100 Nm | — | 260 ch+60 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Ford Kuga - Escape à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +90 ch et +130 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +100 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 20 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Ford Kuga - Escape
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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- Adresse
- 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
- Horaires
- Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h