Reprogrammation moteur Ford S-MAX à Strasbourg

La reprogrammation de votre Ford S-MAX se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 24 motorisations essence et diesel référencées sur 3 générations, de 2006 à 2015, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.

24 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +90 ch Stage 2 jusqu’à +100 ch E85 possible sur 10

Voir les gains Demander le tarif

Gains Ford S-MAX par motorisation

Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.

Ford S-MAX 2015

Gains de reprogrammation, génération 2015
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
2.0 TDCI EU6 120 ch · Diesel	120 ch 310 Nm	210 ch · 440 Nm+90 ch · +130 Nm	220 ch · 460 Nm+100 ch · +150 Nm	—
2.0 TDCI EU6 150 ch · Diesel	150 ch 370 Nm	210 ch · 440 Nm+60 ch · +70 Nm	220 ch · 460 Nm+70 ch · +90 Nm	—
2.0 TDCI EU6 180 ch · Diesel	180 ch 400 Nm	210 ch · 440 Nm+30 ch · +40 Nm	220 ch · 460 Nm+40 ch · +60 Nm	—
2.0 TDCI EU6 210 ch · Diesel	210 ch 450 Nm	230 ch · 500 Nm+20 ch · +50 Nm	240 ch · 520 Nm+30 ch · +70 Nm	—
1.5 T Ecoboost 160 ch · Essence	160 ch 240 Nm	200 ch · 300 Nm+40 ch · +60 Nm	210 ch · 315 Nm+50 ch · +75 Nm	200 ch+40 chE85+ (avec Stage 1)
2.0 T EcoBoost 240 ch · Essence	240 ch 340 Nm	265 ch · 380 Nm+25 ch · +40 Nm	278 ch · 399 Nm+38 ch · +59 Nm	Possiblegains sur demande

Ford S-MAX 2009

Gains de reprogrammation, génération 2009
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
1.6 TDCI EU5 115 ch · Diesel	115 ch 270 Nm	140 ch · 330 Nm+25 ch · +60 Nm	150 ch · 350 Nm+35 ch · +80 Nm	—
2.0 TDCI EU5 115 ch · Diesel	115 ch 300 Nm	185 ch · 420 Nm+70 ch · +120 Nm	195 ch · 440 Nm+80 ch · +140 Nm	—
2.0 TDCI EU5 140 ch · Diesel	140 ch 320 Nm	185 ch · 420 Nm+45 ch · +100 Nm	195 ch · 440 Nm+55 ch · +120 Nm	—
2.0 TDCI EU5 163 ch · Diesel	163 ch 340 Nm	185 ch · 420 Nm+22 ch · +80 Nm	195 ch · 440 Nm+32 ch · +100 Nm	—
2.2 TDCI 200 ch · Diesel	200 ch 420 Nm	235 ch · 480 Nm+35 ch · +60 Nm	245 ch · 500 Nm+45 ch · +80 Nm	—
2.0i Duratec 145 ch · Essence	145 ch 190 Nm	160 ch · 205 Nm+15 ch · +15 Nm	—	160 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
1.6 T EcoBoost 160 ch · Essence	160 ch 240 Nm	195 ch · 340 Nm+35 ch · +100 Nm	205 ch · 357 Nm+45 ch · +117 Nm	Possiblegains sur demande
2.0 T EcoBoost 203 ch · Essence	203 ch 300 Nm	265 ch · 420 Nm+62 ch · +120 Nm	278 ch · 399 Nm+75 ch · +99 Nm	Possiblegains sur demande
2.0 T EcoBoost 240 ch · Essence	240 ch 340 Nm	265 ch · 420 Nm+25 ch · +80 Nm	278 ch · 399 Nm+38 ch · +59 Nm	Possiblegains sur demande

Ford S-MAX 2006

Gains de reprogrammation, génération 2006
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
1.8 TDCI 125 ch · Diesel	125 ch 320 Nm	155 ch · 370 Nm+30 ch · +50 Nm	165 ch · 390 Nm+40 ch · +70 Nm	—
2.0 TDCI 130 ch · Diesel	130 ch 330 Nm	160 ch · 380 Nm+30 ch · +50 Nm	170 ch · 400 Nm+40 ch · +70 Nm	—
2.0 TDCI 136 ch · Diesel	136 ch 320 Nm	171 ch · 400 Nm+35 ch · +80 Nm	—	—
2.0 TDCI 140 ch · Diesel	140 ch 320 Nm	175 ch · 400 Nm+35 ch · +80 Nm	—	—
2.2 TDCI 175 ch · Diesel	175 ch 400 Nm	210 ch · 480 Nm+35 ch · +80 Nm	220 ch · 500 Nm+45 ch · +100 Nm	—
2.0i 145 ch · Essence	145 ch 190 Nm	160 ch · 205 Nm+15 ch · +15 Nm	—	160 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
2.0i Duratec 145 ch · Essence	145 ch 190 Nm	160 ch · 205 Nm+15 ch · +15 Nm	—	160 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
2.3i 16V 161 ch · Essence	161 ch 208 Nm	170 ch · 218 Nm+9 ch · +10 Nm	—	170 ch+9 chE85+ (avec Stage 1)
2.5 T 220 ch · Essence	220 ch 320 Nm	270 ch · 390 Nm+50 ch · +70 Nm	284 ch · 410 Nm+64 ch · +90 Nm	270 ch+50 chE85+ (avec Stage 1)

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Votre Ford S-MAX à l’atelier

En Stage 1, le gain va jusqu’à +90 ch et +130 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +100 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.

La conversion FlexFuel E85 est possible sur 10 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.

Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.

Demander le tarif Appeler

Simulateur Ford S-MAX

Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.

Sélectionnez votre véhicule

Puissance et couple d'origine et après reprogrammation, par stage
Configuration	Puissance	Couple	Gain ch	Gain Nm
Origine	—	—	—	—
Stage 1	—	—	—	—
Stage 2	—	—	—	—
E85	—	—	—	—
E85+	—	—	—	—

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Demander le tarif

Le simulateur a besoin de JavaScript. Les gains sont aussi listés par marque : Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Alpine, Ariel, Artega, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Borgward, Bugatti, Buick, Cadillac, Caterham, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Cupra, Dacia, Daewoo, Dodge, Donkervoort, DS, Ferrari, Fiat, Ford, Genesis, GMC, GWM, Hawtai, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Ineos, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, KTM, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Mahindra, MAN, Maserati, Maxus, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Morgan, Mustang, Nissan, Opel, Pagani, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Seat, Secma, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vinfast, Volkswagen, Volvo, Westfield, Zinoro.

Un devis pour votre S-MAX ?

Indiquez la génération et la motorisation exactes : on vous répond avec un tarif clair et un créneau.

Appeler l’atelier 06 46 27 54 89

Prendre rendez-vous WhatsApp

Adresse: 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
Horaires: Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h