Reprogrammation moteur Ford F250 à Strasbourg

La reprogrammation de votre Ford F250 se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 19 motorisations essence et diesel référencées sur 4 générations, de 1997 à 2023, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.

19 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +50 ch Stage 2 jusqu’à +50 ch E85 possible sur 7

Voir les gains Demander le tarif

Gains Ford F250 par motorisation

Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.

Ford F250 2023

Gains de reprogrammation, génération 2023
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
6.7L V8 TD PowerStroke 475 ch · Diesel	475 ch 1 424 Nm	520 ch · 1 500 Nm+45 ch · +76 Nm	—	—
6.7L V8 PowerStroke 500 ch · Diesel	500 ch 1 423 Nm	550 ch · 1 520 Nm+50 ch · +97 Nm	—	—
6.8L V8 405 ch · Essence	405 ch 603 Nm	420 ch · 602 Nm+15 ch · +-1 Nm	—	420 ch+15 chE85+ (avec Stage 1)
7.3L V8 430 ch · Essence	430 ch 658 Nm	450 ch · 680 Nm+20 ch · +22 Nm	—	450 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)

Ford F250 2011 – P473

Gains de reprogrammation, génération 2011 – P473
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
6.4 V8 350 ch · Diesel	350 ch 880 Nm	390 ch · 980 Nm+40 ch · +100 Nm	400 ch · 1 000 Nm+50 ch · +120 Nm	—
6.7 Scorpion 395 ch · Diesel	395 ch 1 000 Nm	435 ch · 1 200 Nm+40 ch · +200 Nm	445 ch · 1 220 Nm+50 ch · +220 Nm	—
6.7L Scorpion 395 ch · Diesel	395 ch 1 000 Nm	435 ch · 1 200 Nm+40 ch · +200 Nm	445 ch · 1 220 Nm+50 ch · +220 Nm	—
6.7 Scorpion 400 ch · Diesel	400 ch 1 085 Nm	435 ch · 1 200 Nm+35 ch · +115 Nm	445 ch · 1 220 Nm+45 ch · +135 Nm	—
6.7L Scorpion 400 ch · Diesel	400 ch 1 085 Nm	435 ch · 1 200 Nm+35 ch · +115 Nm	445 ch · 1 220 Nm+45 ch · +135 Nm	—
6.7 Powerstroke 440 ch · Diesel	440 ch 1 170 Nm	480 ch · 1 400 Nm+40 ch · +230 Nm	490 ch · 1 420 Nm+50 ch · +250 Nm	—
6.7L PowerStroke 440 ch · Diesel	440 ch 1 170 Nm	480 ch · 1 400 Nm+40 ch · +230 Nm	490 ch · 1 420 Nm+50 ch · +250 Nm	—

Ford F250 2009 – P356

Gains de reprogrammation, génération 2009 – P356
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
6.4 V8 350 ch · Diesel	350 ch 880 Nm	390 ch · 980 Nm+40 ch · +100 Nm	400 ch · 1 000 Nm+50 ch · +120 Nm	—
6.7 Powerstroke 440 ch · Diesel	440 ch 1 170 Nm	480 ch · 1 400 Nm+40 ch · +230 Nm	490 ch · 1 420 Nm+50 ch · +250 Nm	—
6.8 Modular V10 370 ch · Essence	370 ch 620 Nm	390 ch · 650 Nm+20 ch · +30 Nm	—	390 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
6.8L Modular V10 370 ch · Essence	370 ch 620 Nm	390 ch · 650 Nm+20 ch · +30 Nm	—	390 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
6.2 V8 32V 385 ch · Essence	385 ch 583 Nm	404 ch · 605 Nm+19 ch · +22 Nm	—	404 ch+19 chE85+ (avec Stage 1)

Ford F250 2004

Gains de reprogrammation, génération 2004
Motorisation	Origine	Stage 1	Stage 2	E85
6.4 V8 350 ch · Diesel	350 ch 880 Nm	390 ch · 980 Nm+40 ch · +100 Nm	400 ch · 1 000 Nm+50 ch · +120 Nm	—
6.8 Modular V10 370 ch · Essence	370 ch 620 Nm	390 ch · 650 Nm+20 ch · +30 Nm	—	390 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)
6.8L Modular V10 370 ch · Essence	370 ch 620 Nm	390 ch · 650 Nm+20 ch · +30 Nm	—	390 ch+20 chE85+ (avec Stage 1)

Sur demande : 6.0 PowerStroke 325 ch · 5.4L V8 Triton 303 ch

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Votre Ford F250 à l’atelier

En Stage 1, le gain va jusqu’à +50 ch et +230 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +50 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.

La conversion FlexFuel E85 est possible sur 7 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. 16 autres motorisations sont traitées sur demande : appelez-nous avec la version exacte. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.

Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.

Demander le tarif Appeler

Simulateur Ford F250

Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.

Sélectionnez votre véhicule

Puissance et couple d'origine et après reprogrammation, par stage
Configuration	Puissance	Couple	Gain ch	Gain Nm
Origine	—	—	—	—
Stage 1	—	—	—	—
Stage 2	—	—	—	—
E85	—	—	—	—
E85+	—	—	—	—

Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.

Demander le tarif

Le simulateur a besoin de JavaScript. Les gains sont aussi listés par marque : Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Alpine, Ariel, Artega, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Borgward, Bugatti, Buick, Cadillac, Caterham, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Cupra, Dacia, Daewoo, Dodge, Donkervoort, DS, Ferrari, Fiat, Ford, Genesis, GMC, GWM, Hawtai, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Ineos, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, KTM, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Mahindra, MAN, Maserati, Maxus, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Morgan, Mustang, Nissan, Opel, Pagani, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Seat, Secma, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vinfast, Volkswagen, Volvo, Westfield, Zinoro.

Un devis pour votre F250 ?

Indiquez la génération et la motorisation exactes : on vous répond avec un tarif clair et un créneau.

Appeler l’atelier 06 46 27 54 89

Prendre rendez-vous WhatsApp

Adresse: 16 rue des Tuileries, Souffelweyersheim
Horaires: Sur rendez-vous, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h