Reprogrammation moteur Ford Fiesta à Strasbourg
La reprogrammation de votre Ford Fiesta se fait à l’atelier, aux portes de Strasbourg : 51 motorisations essence et diesel référencées sur 5 générations, de 1995 à 2017, chacune avec ses valeurs d’origine et les gains annoncés par stage.
51 motorisations chiffrées Stage 1 jusqu’à +60 ch Stage 2 jusqu’à +65 ch E85 possible sur 40
Gains Ford Fiesta par motorisation
Valeurs d’origine, puis puissance et couple après reprogrammation, avec le gain en dessous.
Ford Fiesta 2017 – MKVIII
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 TDCI EU5 75 ch · Diesel | 75 ch 220 Nm | 95 ch · 295 Nm+20 ch · +75 Nm | 105 ch · 315 Nm+30 ch · +95 Nm | — |
| 1.5 TDCI EU5 85 ch · Diesel | 85 ch 220 Nm | 115 ch · 250 Nm+30 ch · +30 Nm | 125 ch · 270 Nm+40 ch · +50 Nm | — |
| 1.5 TDCI EU5 120 ch · Diesel | 120 ch 285 Nm | 135 ch · 320 Nm+15 ch · +35 Nm | 145 ch · 340 Nm+25 ch · +55 Nm | — |
| 1.0 T EcoBoost 85 ch · Essence | 85 ch 170 Nm | 145 ch · 250 Nm+60 ch · +80 Nm | 150 ch · 260 Nm+65 ch · +90 Nm | 145 ch+60 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.1i 85 ch · Essence | 85 ch 110 Nm | 95 ch · 125 Nm+10 ch · +15 Nm | — | 95 ch+10 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost 95 ch · Essence | 95 ch 170 Nm | 130 ch · 240 Nm+35 ch · +70 Nm | — | 130 ch+35 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost 100 ch · Essence | 100 ch 170 Nm | 145 ch · 250 Nm+45 ch · +80 Nm | — | 145 ch+45 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost 125 ch · Essence | 125 ch 170 Nm | 145 ch · 250 Nm+20 ch · +80 Nm | 152 ch · 263 Nm+27 ch · +93 Nm | 145 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost mHEV 125 ch · Essence | 125 ch 210 Nm | 140 ch · 260 Nm+15 ch · +50 Nm | — | Possiblegains sur demande |
| 1.6 Ti-VCT 125 ch · Essence | 125 ch 159 Nm | 130 ch · 164 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 130 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost 140 ch · Essence | 140 ch 180 Nm | 155 ch · 260 Nm+15 ch · +80 Nm | 163 ch · 273 Nm+23 ch · +93 Nm | 155 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost mHEV 155 ch · Essence | 155 ch 240 Nm | 165 ch · 270 Nm+10 ch · +30 Nm | — | Possiblegains sur demande |
| 1.5 T Ecoboost 200 ch · Essence | 200 ch 320 Nm | 220 ch · 370 Nm+20 ch · +50 Nm | 231 ch · 387 Nm+31 ch · +67 Nm | 220 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
Ford Fiesta 2013 – MkVII
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 TDCI EU5 75 ch · Diesel | 75 ch 185 Nm | 95 ch · 230 Nm+20 ch · +45 Nm | 105 ch · 250 Nm+30 ch · +65 Nm | — |
| 1.6 TDCI EU5 95 ch · Diesel | 95 ch 240 Nm | 110 ch · 260 Nm+15 ch · +20 Nm | 120 ch · 280 Nm+25 ch · +40 Nm | — |
| 1.5 TDCI EU5 95 ch · Diesel | 95 ch 215 Nm | 115 ch · 295 Nm+20 ch · +80 Nm | 125 ch · 315 Nm+30 ch · +100 Nm | — |
| 1.25i 16v 60 ch · Essence | 60 ch 109 Nm | 85 ch · 120 Nm+25 ch · +11 Nm | 89 ch · 139 Nm+29 ch · +30 Nm | 85 ch+25 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.25i Duratec 16v 60 ch · Essence | 60 ch 109 Nm | 85 ch · 120 Nm+25 ch · +11 Nm | 89 ch · 139 Nm+29 ch · +30 Nm | 85 ch+25 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0i 80 ch · Essence | 80 ch 105 Nm | 85 ch · 115 Nm+5 ch · +10 Nm | 89 ch · 121 Nm+9 ch · +16 Nm | 85 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.25i 16v 82 ch · Essence | 82 ch 114 Nm | 90 ch · 125 Nm+8 ch · +11 Nm | — | 90 ch+8 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.25i Duratec 16v 82 ch · Essence | 82 ch 114 Nm | 90 ch · 125 Nm+8 ch · +11 Nm | — | 90 ch+8 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost 100 ch · Essence | 100 ch 170 Nm | 145 ch · 250 Nm+45 ch · +80 Nm | — | 145 ch+45 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost 125 ch · Essence | 125 ch 170 Nm | 145 ch · 250 Nm+20 ch · +80 Nm | 152 ch · 263 Nm+27 ch · +93 Nm | 145 ch+20 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.0 T EcoBoost 140 ch · Essence | 140 ch 180 Nm | 155 ch · 260 Nm+15 ch · +80 Nm | 163 ch · 273 Nm+23 ch · +93 Nm | 155 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 T EcoBoost 182 ch · Essence | 182 ch 240 Nm | 200 ch · 300 Nm+18 ch · +60 Nm | 210 ch · 315 Nm+28 ch · +75 Nm | 200 ch+18 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 T EcoBoost (ST200) 200 ch · Essence | 200 ch 290 Nm | 220 ch · 330 Nm+20 ch · +40 Nm | 231 ch · 347 Nm+31 ch · +57 Nm | Possiblegains sur demande |
Ford Fiesta 2008 – MkVI
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TDCI 70 ch · Diesel | 70 ch 160 Nm | 90 ch · 200 Nm+20 ch · +40 Nm | 100 ch · 220 Nm+30 ch · +60 Nm | — |
| 1.6 TDCI 90 ch · Diesel | 90 ch 215 Nm | 115 ch · 260 Nm+25 ch · +45 Nm | 125 ch · 280 Nm+35 ch · +65 Nm | — |
| 1.6 TDCI EU5 95 ch · Diesel | 95 ch 240 Nm | 110 ch · 260 Nm+15 ch · +20 Nm | 120 ch · 280 Nm+25 ch · +40 Nm | — |
| 1.25i 16v 60 ch · Essence | 60 ch 109 Nm | 85 ch · 120 Nm+25 ch · +11 Nm | 89 ch · 139 Nm+29 ch · +30 Nm | 85 ch+25 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.25i Duratec 16v 60 ch · Essence | 60 ch 109 Nm | 85 ch · 120 Nm+25 ch · +11 Nm | 89 ch · 139 Nm+29 ch · +30 Nm | 85 ch+25 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.4i 16v 71 ch · Essence | 71 ch 103 Nm | 76 ch · 108 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 76 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.4i Duratec 16v 71 ch · Essence | 71 ch 103 Nm | 76 ch · 108 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 76 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.25i Duratec 16v 82 ch · Essence | 82 ch 114 Nm | 90 ch · 125 Nm+8 ch · +11 Nm | — | 90 ch+8 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.25i 16v 82 ch · Essence | 82 ch 114 Nm | 90 ch · 125 Nm+8 ch · +11 Nm | — | 90 ch+8 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.1i 16v 86 ch · Essence | 86 ch 110 Nm | 90 ch · 120 Nm+4 ch · +10 Nm | — | 90 ch+4 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 Ti-VCT 120 ch · Essence | 120 ch 152 Nm | 125 ch · 157 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 125 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 Ti-VCT 125 ch · Essence | 125 ch 159 Nm | 130 ch · 164 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 130 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
Sur demande : 1.4i 16v 96 ch · 1.4i Duratec 16v 96 ch · 1.6 Duratec Ti-VCT 105 ch · 1.6 Ti-VCT 105 ch · 1.6 Ti-VCT 134 ch
Ford Fiesta 2003 – MkV
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TDCI 68 ch · Diesel | 68 ch 160 Nm | 93 ch · 210 Nm+25 ch · +50 Nm | 103 ch · 230 Nm+35 ch · +70 Nm | — |
| 1.6 TDCI 90 ch · Diesel | 90 ch 215 Nm | 115 ch · 260 Nm+25 ch · +45 Nm | 125 ch · 280 Nm+35 ch · +65 Nm | — |
| 1.3i 70 ch · Essence | 70 ch 106 Nm | 73 ch · 109 Nm+3 ch · +3 Nm | — | 73 ch+3 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.3i Duratec 70 ch · Essence | 70 ch 106 Nm | 73 ch · 109 Nm+3 ch · +3 Nm | — | 73 ch+3 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.25 16v 75 ch · Essence | 75 ch 109 Nm | 80 ch · 114 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 80 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.25 Duratec 16v 75 ch · Essence | 75 ch 109 Nm | 80 ch · 114 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 80 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.4 16v 80 ch · Essence | 80 ch 124 Nm | 85 ch · 130 Nm+5 ch · +6 Nm | — | 85 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.4 Duratec 16v 80 ch · Essence | 80 ch 124 Nm | 85 ch · 130 Nm+5 ch · +6 Nm | — | 85 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 16v 100 ch · Essence | 100 ch 146 Nm | 105 ch · 151 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 105 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.6 Duratec 16v 100 ch · Essence | 100 ch 146 Nm | 105 ch · 151 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 105 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 2.0i ST 150 ch · Essence | 150 ch 190 Nm | 165 ch · 205 Nm+15 ch · +15 Nm | — | 165 ch+15 chE85+ (avec Stage 1) |
Ford Fiesta 1995 – MKIII
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Stage 2 | E85 |
|---|---|---|---|---|
| 1.3i 60 ch · Essence | 60 ch 103 Nm | 65 ch · 108 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 65 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
| 1.3i Duratec 60 ch · Essence | 60 ch 103 Nm | 65 ch · 108 Nm+5 ch · +5 Nm | — | 65 ch+5 chE85+ (avec Stage 1) |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Votre Ford Fiesta à l’atelier
En Stage 1, le gain va jusqu’à +60 ch et +80 Nm selon la motorisation. Le Stage 2, avec des pièces adaptées, monte jusqu’à +65 ch. En diesel, le gain se ressent surtout dans le couple et les reprises ; en essence, dans une montée en régime plus pleine.
La conversion FlexFuel E85 est possible sur 40 motorisations : démarrages à froid et enrichissements sont recalés pour rouler au SP95/98 comme à l’E85. 5 autres motorisations sont traitées sur demande : appelez-nous avec la version exacte. La cartographie est écrite pour votre version, après lecture de votre calculateur.
Pour aller plus loin : choisir entre Stage 1, 2 et 3, la conversion FlexFuel E85, ou l’optimisation de boîte DSG / EDC.
Simulateur Ford Fiesta
Le modèle est déjà choisi : sélectionnez la génération et la motorisation.
Sélectionnez votre véhicule
| Configuration | Puissance | Couple | Gain ch | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|
| Origine | — | — | — | — |
| Stage 1 | — | — | — | — |
| Stage 2 | — | — | — | — |
| E85 | — | — | — | — |
| E85+ | — | — | — | — |
Gains indicatifs, mesurés au banc selon l'état du véhicule. E85+ : conversion FlexFuel E85 et Stage 1 dans la même cartographie, pas compatible avec tous les modèles.
Stage 1 dès 299 €, prix exact confirmé avant le rendez-vous.
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